Sulky: 9 modeller i test

Redaktör Anna Lavfors
Senast uppdaterat Augusti 2024

Letar du efter en enkel och bra sittvagn för det lite större barnet? Vi har testat sulkys från tillverkare som Britax, Thule och Baby Jogger. För att en sulky ska kunna utses till bäst i test måste ett äldre barn kunna sitta bekvämt, vagnen ska ha bra körkänsla och vara lätt att fälla ihop. Se alla våra tester av olika sorters barnvagnar.

Vi utför oberoende tester där produkterna testas i verkligheten. Om du klickar på butikslänkarna kan vi få ersättning utan extra kostnad för dig. Läs mer.

Testvinnare - Sulky

Experten förklarar

Så gjorde vi testet

Vi gör alla våra tester själva och testar alla produkter i verkligheten. När vi har testat sulkys så har vi låtit barn i olika åldrar provsitta, och vi har kört både på asfalt och i stadsmiljö samt i terräng och i snö. Vagnarna har packats in i bilar och använts i kollektivtrafiken. Föräldrar av olika längd och barn av olika storlekar har testat alla sulkys i testet och de sammanlagda intrycken har sammanställts i ett betyg. Viktigt att tänka på inför inköp av sulky är följande:

Användning: om sulkyn främst ska packa in i en bil och användas vid shopping eller om den snarare ska användas för skogspromenader avgör vilken typ av vagn man ska införskaffa.

Barnet: Hur stort barnet är och vad det väger avgör hur rymlig sittdelen måste vara och om man behöver en vagn med högre maxvikt.

Föräldern: Om föräldrarna är olika långa kan ett ställbart handtag vara bra, en förälder med ryggproblem kanske behöver prioritera en lätt vagn framför en mer stabil.

Det kan vara värt att notera att en del barnvagnstillverkare användare sig av årsmodeller, där funktionerna kan vara olika från år till år. En vagn från 2023 kan alltså fungera annorlunda än en vagn med samma namn men som har några år på nacken.


Fler tester av barnprodukter

Bältesstol

Vinteroverall

Cykelvagn

Fler tester av barnvagnar:

Syskonvagn

Duovagn

Vändbar Sittvagn

Joggingvagn

Resevagn

0 5 4.5 1

1. Thule Spring BÄST I TEST SULKY

Smidig och lättkörd sulky med ombonad sittdel och riktigt kompakt hopfällning

Maxvikt: 22 kg Vikt på vagnen: 9,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 76 cm Storlek hopfälld (Bredd): 45 cm Storlek hopfälld (Höjd): 32 cm Typ av hjul: Punkteringsfria skumhjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, viloläge

Med sitt smidiga men ändå robusta format är Thule Spring sittvagnen för de lite större barnen, som tål att användas till dess att en barnvagn inte behövs mer. Spring har en fast framåtvänd sittdel. Rekommenderad användning är från 6 månaders ålder, då det inte finns någon liggdel att köpa till. Det går dock att använda Thule Spring med en nyfödd, genom att man köper till adaptrar och fäster sitt babyskydd på chassit.

Maxvikten i Spring är 22 kg, och sittdelen är rymlig. Ett normallångt barn kan åka bekvämt upp till omkring 5 års ålder. Ryggstödet är steglöst ställbart med remmar, och kan fällas ned till ett väldigt bra – men ej helt plant – viloläge. Klädseln i Thule Spring är rejält stoppad vilket gör att vagnen känns mer ombonad än andra, snarlika sittvagnar. Selen har Thules karaktäristiska vadderingar på alla remmar. Selen kan tas isär i fem separata remmar, vilket underlättar om Spring ska användas med åkpåse eller sittdyna.

Sufflett som skuggar och släpper in luft

Suffletten på Thule Spring kan öppnas upp med dragkedja och förlängas ett extra steg, i en brant neråtlutande vinkel. Detta ger ett väldigt bra solskydd. I suffletten finns en stor, kombinerad titt- och vädringslucka. När ryggstödet fällts ned till viloläge kan man även öppna upp en rejäl vädringslucka med meshnät i bakstycket. Vagnens teleskophandtag kan ställas i flera höjdlägen, och Thule funkar ypperligt bra både för kortare och rejält långa föräldrar. Varukorgen är både rymlig och lätt att komma åt.

Thule Spring

Körkänslan i Thule Spring är riktigt bra. Vagnen är mycket lättstyrd och kan lätt manövreras med en hand. Framhjulet är snurrbart, men kan låsas i fast läge. De tre hjulen är punkteringsfria och skumfyllda. De är tåliga och tar sig fram både på grusväg och gräsmatta. Men även om det finns lite inbyggd fjädring så blir Spring lite studsig på gropigt underlag. Bäst rullar den på mer släta ytor, och i stadsmiljö glider den fram – tyst och smidigt.

Rymlig sittvagn som blir oväntat liten hopfälld

En funktion som sticker ut mycket hos Thule Spring är vagnens ihopfällning. Med ett handtag under sitsen fäller man lätt Spring med en hand, och kan sedan bära den med sig. Vagnen blir då inte bara kortare och lägre, utan också smalare på bredden. Från 60 cm till 45 cm, tack vare en slags 3D-ihopfällning. Med handtaget i rätt läge kan Spring förvaras stående.

Utbudet av tillbehör till Spring är stort och som alltid med Thules produkter så andas denna barnvagn kvalitet. Ett ställbart fotstöd hade varit önskvärt, med tanke på att det är en vanlig funktion hos många likvärdiga vagnar. Thules slogan för barnvagnar är ”bring your kids”. Och den smidiga körkänslan, den ombonade komforten och den otroligt praktiska ihopfällningen gör att Thule Spring gärna blir sulkyn man vill köra barnen i.

Lättkörd, mycket kompakt ihopfälld, ombonad sittdel, enkel att fälla, lång sufflett
Saknar ställbart fotstöd, ej fullt liggläge
  • Betyg 1/5
  • Betyg 2/5
  • Betyg 3/5
  • Betyg 4/5
  • Betyg 5/5 Betyg 4.5/5

4.5 av 5

0 5 3.5 1

2. Britax B-Agile M BÄSTA BUDGETVAL

Mycket prisvärd sittvagn med bra liggläge, ställbart fotstöd och rymlig varukorg

Maxvikt: 22 kg Vikt på vagnen: 10 kg Storlek hopfälld (Längd): 69 cm Storlek hopfälld (Bredd): 55,5 cm Storlek hopfälld (Höjd): 36 cm Typ av hjul: Punkteringsfria EVA-hjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Ställbart, fullt liggläge

Britax B-Agile M är en sittvagn med fast framåtvänd sittdel och en hög maxvikt på 22 kg. Sittytan är normal i storlek och rymmer med lätthet en 3-4åring. Ryggstödet kan vinklas mellan fasta lägen ned till fullt liggläge. Selen kan med två klick tas isär i fem separata remmar. Selens axelremmar kan justeras i höjd genom att dras upp eller ned längs med ryggstödet. Att ryggstödet har fullt liggläge ihop med det fällbara fotstödet, som kan justeras mellan ett nedfällt och ett vågrätt läge, gör B-Agile M till en bra sovvagn. Överlag känns sulkyn ombonad, klädseln är enkel att torka av utan att kännas sträv och hård.

Bra sufflett som skuggar även i liggläge

Det är inte ovanligt att en i övrigt funktionell sulky har en sorgligt bristande sufflett, men Britax vet vad de gör. B-Agile M har en bra sufflett med en utvikbar solskärm. Suffletten kan dessutom förlängas om man öppnar upp dragkedjan som löper tvärsöver. Då blir solskyddet riktigt bra – även när ryggstödet är i liggläge.

Denna framåtvända sulky har egentligen bara två minus. Det första är hjulen. B-Agile M har punkteringsfria EVA-hjul, vilkas yttre lager inte är så slitstarkt. Det innebär att sten och grus kan och kommer fastna i däcken. Detta påverkar inte vagnens funktion men kan få hjulen att skramla lite när de körs på släta golv. Och det ser väldigt tråkigt ut. När stenarna petas ur kvarstår små hål.

Mycket sulky för pengarna

Det andra minuset är att B-Agile M inte har ett ställbart handtag, och att handtagets höjd och vinkel inte är helt optimala för att man ska få till en bra hävkraft. Med ett tyngre barn i sittdelen innebär det att man får ta i en del när sulkyn ska upp över högre trottoarkanter. I övrigt är körkänslan i vagnen bra. B-Agile M är inget för rejäl terrängkörning, men vanliga promenader på grusväg och i stadsmiljö fungerar utmärkt.

BiT Britax B-Agile M sittdel

Varukorgen är lätt att komma åt och rymmer en bra mängd packning. B-Agile M har en fotbroms vid höger bakhjul. På samma sida av chassit sitter den knapp man ska trycka in och upp för att låsa upp hopfällningsspärren. Därefter lyfter man vagnen i remmen som finns i sittytan. Det gäller att lyfta med ett ganska rejält ryck, man lär sig snabbt, så viker sig Britax B-Agile M på mitten, varefter chassit automatiskt låser ihop sig. Sen kan man lätt och enkelt lyfta in vagnen i bilen, och de ryms även i mindre bagageutrymmen. Med tanke på allt man får i B-Agile M så är det här en ovanligt prisvärd sulky.

Mycket prisvärd, bra liggläge, ställbart fotstöd rymlig varukorg
Fastnar grus i hjulen, något svårhävd
  • Betyg 1/5
  • Betyg 2/5
  • Betyg 3/5
  • Betyg 4/5 Betyg 3.5/5
  • Betyg 5/5

3.5 av 5

Bra pris hos:

0 5 4.5 1

3. Kronan Sulky/S

Supersmidig sulky som har terrängvänliga lufthjul, fullt liggläge och blir liten hopfälld

Maxvikt: 22 kg Vikt på vagnen: 11,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 63 cm Storlek hopfälld (Bredd): 53 cm Storlek hopfälld (Höjd): 46 cm Typ av hjul: Lufthjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst, fullt liggläge

Kronan Sulky/S har en snårig historia. Modellen har funnits i många år men försvann i en period efter att produktionen upphörd när Kronan la ned. År 2022 uppstod modellen och varumärket igen. Och det är väl för väl, med tanke på att Sulky/S är en sittvagn som har en kombination av funktioner man annars sällan ser ihop.

Mest unikt är antagligen lufthjul, något som var standard på barnvagnar förr men som idag ofta har ersatts av punkteringsfria skumdäck. Fördelen med lufthjul är en lite mjukare körkänsla och lite bättre framkomlighet i snö och terräng. Sulky/S har dessutom gott om fjädring i chassit och bjuder på en betydligt bekvämare åktur än många andra sulkys.

Bekväm sittdel med ställbart fotstöd och liggläge

Det finns varken babyskyddsadaptrar eller liggdel till Sulky/S. Vagnen gör sig därför bäst för barn från 1 års ålder och uppåt. Maxvikten i sitsen är 22 kg och sittdelen är ganska rymlig, åtminstone upp till fyra års ålder får de flesta barn plats. Sittdelen är framåtvänd och har ett ryggstöd som med en hand steglöst kan vinklas ned till ett helt plant liggläge. Till skillnad från många andra steglösa ryggstöd kan detta faktiskt även dras upp till sittläge med bara en hand.

Sulky/S har ett ställbart fotstöd som justeras med en spärr på undersidan. Sittdleen har en bygel med ett grenband som kan öppnas upp. Själva bygeln kan dock varken svängas åt sidan eller tas loss helt. Vagnen har en sufflett som ger ett mycket bra solskydd om man även fäller ut solkepsen. Större delen av barnet hamnar i skugga, någon extra parasoll behövs därför inte.

Bit Kronan Sulky S

Kompakt vagn som dessutom fixar snö och terräng

Ska man ofta storhandla med barnvagnen kommer Sulky/S kanske inte bli en favorit. Varukorgen är ganska grund och liten. En skötväska går in men att packa flera matkassar är knepigt. Vagnen har ett ställbart knäledshandtag med ergonomisk form. Är man väldigt lång, med långa ben, kan man dock upplever stegutrymmet snålt tilltaget.

Ett stort plus med Sulky/S är hopfällningen. Vagnen blir till ett kvadratiskt paket när den fälls ihop, och chassit kan låsas ihop med en rem. Vill man göra Sulky/S ännu mer paket så är alla hjulen avtagbar. Storleken ihopfälld i förhållande till terrängframkomligheten samt sittdelens rymlighet och komfort gör att Kronan Sulky/S är en sittvagn som passar nästan alla.

Fullt liggläge, ställbart fotstöd, riktigt lång sufflett, lufthjul, skön fjädring
Ej avtagbar bygel, liten varukorg
  • Betyg 1/5
  • Betyg 2/5
  • Betyg 3/5
  • Betyg 4/5
  • Betyg 5/5 Betyg 4.5/5

4.5 av 5

0 5 4.5 1

4. Baby Jogger City Mini GT 2.1

Rymlig och rejäl sittvagn med skön körkänsla, tåliga hjul och kompakt hopfällning

Maxvikt: 22 kg Vikt på vagnen: 9,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 79 cm Storlek hopfälld (Bredd): 64,5 cm Storlek hopfälld (Höjd): 25 cm Typ av hjul: Punkteringsfria skumhjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, fullt liggläge

Baby Jogger City Mini GT 2.1 skiljer sig inte mycket från City Mini GT 2. Vagnen har fått en uppdaterad design med lyxigare känsla och mer komfort i tygerna. Suffletten är nu stabilt fixerad i ett höjdläge, mot tidigare då den kunde justeras mellan två olika lägen.

GT2.1 är en fast framåtvänd sittvagn med tre hjul. Hjulen är punkteringsfria och tillräckligt rejäla för att fixa alla sorters underlag, även grusväg, gräsmatta och snö.

Mycket rymlig sittdel med fullt liggläge
Körkänslan i vagnen är mycket bra. Tack vare fjädringen känns GT2.1 lätt och mjuk att styra, och känns aldrig stötig eller hård. Den har ett ställbart knäledshandtag, som gör vagnen bekväm att köra för föräldrar av olika längd. Sittdelen är rymlig. Barn upp till minst 5 år får plats. Selen är enkel att justera i höjd och längd, och kan tas isär i fem separata selremmar.

Ryggstödet är steglöst ställbart, från ett svagt tillbakalutat sittläge till ett helt plant liggläge. Är det varmt så kan vagnens bakstycke rullas upp när ryggstödet är i liggläge. Där under finns ett meshnät som släpper in gott om luft. Suffletten är lång och ger bra skugga. Suffletten har en tittlucka i klarplast, med lock som hålls på plats med tyst magnetlås.

God komfort för barnet tack vare ställbart fotstöd
Det ställbara fotstödet som GT2.1 har innebär att ett sovande barns ben inte behöver bli hängande. Det är relativt enkelt att reglera fotstödet, men det krävs en del kraft för att trycka det på plats i sitt fäste. Baby Jogger City Mini GT 2.1 har en rymlig varukorg som man enkelt kan komma åt från alla håll.

Att fälla ihop City Mini GT 2.1 är lekande lätt. Mitt i sittdelen finns två remmar, tydligt märkta med 1 och 2 för i vilken ordning man ska dra i dem. När vagnen lyfts upp i den andra remmen viker den ihop sig på mitten till ett platt paket. Vagnen är enkel att lasta in i bilen.

Rejäl men något bred sittvagn
Den främsta nackdelen med GT 2 är att den är nästan 65 cm bred, vilket är relativt brett. Vill man gör den mindre ihopfälld kan hjulen klickas loss på några sekunder.

I alla övriga avseenden är Baby Jogger City Mini GT 2.1 en riktig fullträff och ett tydligt tecken på att GT kommer fortsätta vara många, många barnfamiljers förstahandsval.

Rymlig sittdel, härlig körkänsla, ställbart fotstöd, lång sufflett, stor varukorg
Bred över bakhjulen
  • Betyg 1/5
  • Betyg 2/5
  • Betyg 3/5
  • Betyg 4/5
  • Betyg 5/5 Betyg 4.5/5

4.5 av 5

0 5 4 1

5. Baby Jogger City Elite 2

Lättkörd och stabil sulky som fixar all terräng och har riktigt lång användningstid

Maxvikt: 34 kg Vikt på vagnen: 11,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 80 cm Storlek hopfälld (Bredd): 68 cm Storlek hopfälld (Höjd): 34 cm Typ av hjul: Punkteringsfria skumhjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, fullt liggläge

När storleken inte spelar någon roll och körkänslan går före allt annat, kanske Baby Jogger City Elite 2 är den rätt sulkyn för dig? Det ska sägas att vagnen är 68 cm bred över bakdäcken, vilket är väldigt väl tilltaget för en sulky. Men Elite 2 väger upp för sitt omfång med en rad fördelar. Denna fast framåtvända sittvagn har en mycket rymlig sittdel och en hög maxvikt. En normalstor 6-åring kan åka bekvämt, så att City Elite 2 har en lång användningstid råder det inga tvivel om.

Bra liggläge och mycket lång sufflett

Ryggstöd är steglöst ställbart med remmar, och kan sänkas ned till ett plant liggläge. City Elite 2 har uppdaterats med ett ställbart fotstöd. Fotstödet fälls upp, en metallställning vinklas ut och trycks fast i ett fäste. Det är enkel, men fungerande lösning. Att dra loss ställningen ur fästet igen är dock inte riktigt lika enkelt, man får ta i lite väl mycket. Men att fotstödet kan fällas upp gör att sovkomforten i City Elite 2 är riktigt bra.

Baby Jogger City Elite 2 har en lång sufflett, som ger bra skugga och skydd mot vind. På sufflettens båda sidor finns öppningsbara vädringsluckor, som hålls på plats med tysta magnetfästen. Mitt uppepå suffletten finns en stor tittlucka i klar plast, som också den har en lucka med magneter. En varm sommardag kan man bättra på ventilationen i vagnen ytterligare. När ryggstödet fälls till liggläge kan man rulla undan bakstycket och blotta ett lager meshnät där under. Det gör att luften kan blåsa genom vagnen och skapa mer svalka.

Snabb ihopfällning för vagnen platt

Selen kan delas i fem olika delar, så man kan fästa en åkpåse lättare och välja hur man vill knäppa fast sitt barn. City Elite 2 har ett något tillbakalutat sittläge, men ryggplattan kan tryckas fram en bit extra om man vill. Vagnen har ett ställbart knäledshandtag som kan vinklas i flera olika lägen. Varukorgen är riktigt stor, och man kommer åt att packa lika lätt från sidorna som bakifrån.

Som med alla Baby Joggers sittvagnar har också Elite den lika enkla som snabba hopfällningen. Mitt i sittytan finns två remmar, en kortare märkt med 1 och ett längre handtag märkt med 2. Drar man först i rem 1 och sedan lyfter upp City Elite 2 i rem 2 så viker sig vagnen raskt på mitten. Chassit låser sig automatiskt och vagnen blir väldigt platt och kompakt. Klickar man av bakhjulen, vilket går på några sekunder, kan man få ned bredden till endast 53 cm.

Sulky som klarar all terräng och snö

Vagnen är lättstyrd med en fantastisk körkänsla, rejäl fjädring och superbt bra rull. Tack vare bredden är den väldigt stabil. För den som vill rulla på grusväg, på traktorstig, i skogen eller i djup snö så fixar de tre stora, punkteringsfria hjulen på Elite alla underlag lika galant. Den höga maxvikten och den rymliga sittdelen ihop med ett fullt liggläge och det ställbara fotstödet, gör att City Elite 2 fungerar lika bra för en ettåring som för en femåring.

Det här är inte vagnen för den trångbodda eller för stadsmiljö med trånga butiker. Men för terräng och blandad körning är Baby Jogger City Elite 2 en rejäl och pålitlig fullträff.

Fantastisk körkänsla, fixar alla terränger, enkel att fälla ihop, lång användningstid
Mycket bred, svårt att lossa fotstödet, något tillbakalutat sittläge
  • Betyg 1/5
  • Betyg 2/5
  • Betyg 3/5
  • Betyg 4/5
  • Betyg 5/5

4 av 5

0 5 4 1

6. Maxi-Cosi Soho

Smidig och kompakt sulky med plant liggläge och stora hjul som fixar grus och gräs

Maxvikt: 22 kg Vikt på vagnen: 8,1 kg Storlek hopfälld (Längd): 58 cm Storlek hopfälld (Bredd): 46 cm Storlek hopfälld (Höjd): 31 cm Typ av hjul: Punkteringsfria Framhjul: Swivel Ryggstöd: Kan fällas till plant liggläge

Maxi-Cosi Soho är en kompakt sulky, så pass liten att den gränsar till att vara en resevagn. Det som ändå placerar Soho i sulky-kategorin är att vagnen har oväntat stora hjul samt fjädring i chassit. Maxi-Cosi är inget för skogspromenader över stock och sten, men fixar betydligt tuffare underlag än vad en vanlig resevagn gör.

Soho har en fast framåtvänd sittdel med högt ryggstöd och lättanvänd sele. Vagnen har en förlängningsbar sufflett som gärna hade fått vara snäppet längre när man har ryggstödet helt nedfällt, men ändå skuggar barnet godkänt väl. I suffletten finns även en kombinerad titt- och vädringslucka. Sittdelen har även långsmala partier med meshnät på sidorna, som ytterligare bidrar till att barnet kan sova i vagnen utan att svettas.

Fullt liggläge men lite krångligt ryggstöd

Sohos ryggstöd kan regleras i tre olika lägen. Sittläget är något tillbakalutat även när det är helt upprätt, men barnen som åkt i vagnen har inte tyckt att det lutat så mycket att det stör. Längs med hela ryggstödet på vagnens baksida löper ett blixtlås. Öppnar man blixtlåset hela vägen så faller ryggstödet tillbaka till ett viloläge.

För att få till liggläget behöver man därefter knäppa upp de båda remmar som sitter på varsin sida av sitsens kanter. Då faller ryggstödet ned till ett fullt liggläge. Det finns betydligt smidigare lösningar för att reglera ryggstöd. Varför Maxi-Cosi valt en så omständlig konstruktion är svårt att förstå. Sittdelens komfort är dock riktigt bra. Soho har ett ställbart fotstöd och med det uppfällt får barnet en mycket bekväm och helt plan yta att sova på.

Smidig och kompakt sulky med lite större hjul

Maxi-Cosi Soho har svängbara framhjul, och alla fyra hjul är försedda med fjädring. De kan lätt tas av från chassit om man vill göra vagnen ännu mindre ihopfälld. Soho har en bekväm körkänsla och rullar smidigt även på gräsmattor och grusvägar. Grövre terräng blir svårare att ta sig fram i, men Soho imponerar ändå med en oväntat god framkomlighet.

Maxi-Cosi Soho

Ett annat plus med Soho är hur lätt vagnen är att fälla ihop. Med en hand på handtaget fälls vagnen på några sekunder ihop till ett platt paket. Soho är självstående när den fällts ihop, och praktiskt att både lyfta in i bilen eller förvara i hallen. Det krångliga ryggstödet är ett minus. Men för familjen som vill ha smidigheten hos en resevagn och samtidigt kunna ta sig fram på lite fler underlag än slät asfalt bjuder Maxi-Cosi Soho på den rätta kombinationen.

Skön körkänsla, plant liggläge, stora hjul
Krångligt att fälla till liggläge
  • Betyg 1/5
  • Betyg 2/5
  • Betyg 3/5
  • Betyg 4/5
  • Betyg 5/5

4 av 5

0 5 4 1

7. Britax B-Agile R

Prisvärd sittvagn med bra liggläge, lång sufflett och smidig hopfällning

Maxvikt: 22 kg Vikt på vagnen: 10,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 69 cm Storlek hopfälld (Bredd): 56 cm Storlek hopfälld (Höjd): 36 cm Typ av hjul: Punkteringsfria skumhjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, liggläge

Britax utökar sitt redan breda utbud av sittvagnar med ytterligare en sulky. Om namnet låter bekant så beror det på att det redan funnits flera varianter av B-Agile i sortimentet. Just Britax B-Agile R är vad man bäst kan beskriva som en premiumversion av B-Agile M. Skillnaderna mellan de två modellerna kan kokas ned till tre punkter – mer påkostad design med konstläder på bygel och handtag, smidig swing away-bygel och bättre hjul.

Vanlig sittdel med plant liggläge och ställbart fotstöd

Britax B-Agile R är en fast framåtvänd sittvagn med fyra hjul. Framhjulen är snurrbara men kan låsas i fast läge. Vagnen har skumfyllda gummidäck, vilket gör att hjulen är slittåliga och kan köras på grusväg utan att det fastnar småsten i däcken. Vagnen har ett bra rull och är lättstyrd. Handtaget kan inte justeras i höjd och är normalhögt, men vinkeln på det gör att hävstångseffekten är mindre bra. Vid höga trottoarkanter får man trycka till lite extra eller hjälpa till med foten.

Sittdelen är rymlig på bredden med ett ryggstöd som är högt nog att en femåring kan sitta bekvämt i vagnen. Maxvikten är 22 kg i sittdelen och 4 kg i varukorgen. Britax B-Agile R levereras med regnskydd och mugghållare, det senare klickas på ett fäste på sidan av handtaget. Ryggstödet kan ställas i tre fasta lägen, och vagnen har ett fullt liggläge. Det ihop med att fotstödet kan vinklas gör att man kan få till en mycket bra, plan sovyta i B-Agile R.

Sulky som är lätt att fälla med en hand

Varukorgen är enkel att komma åt bakifrån och kan packas med allt det viktiga man behöver ha med sig. Britax B-Agile R har en bra sufflett som kan öppnas upp med dragkedja och förlängas ett extra steg. Ovanpå suffletten finns en tittlucka i meshnät, bra att ha exempelvis för den som vill se in till ett sovande barn. Selen i sittdelen är lätt att justera i längd men också i höjd på ryggstödet. Selremmarna kan separeras, vilket gör att man snabbt och lätt kan sätta i en åkpåse eller sittdyna.

Ska man packa in Britax B-Agile R i bilen så är det ett stort plus att hela hopfällningen kan skötas med en hand. Först trycker man upp och in en knapp på sidan av vagnen, då är chassit upplåst inuti. Sedan lyfter man lite på klädseln i sittytan. Där under finns en hopfällningsrem. Drar man i den och lyfter vagnen uppåt med ett ryck, så viker B-Agile R ihop sig på mitten till ett platt paket. Chassit låser sig automatiskt. Ibland fastnar vagnen halvvägs vid hopfällning, så ett tips är att vinkla bak ryggstödet till viloläge först – då krånglar det aldrig.

Britax B-Agile R är en funktionell och lättanvänd sittvagn med alla funktioner man behöver för en sulky som ska användas både i vardagen, men som också ska funka för resor. På frågan om vilken som är bäst av B-Agile M och B-Agile R så är svaret enkelt: har man råd med det något högre priset så är B-Agile R det självklara valet.

Bra liggläge, förlängningsbar sufflett, lätt att fälla ihop, ställbart fotstöd
Ej ställbart handtag, lite svår att häva över kanter
  • Betyg 1/5
  • Betyg 2/5
  • Betyg 3/5
  • Betyg 4/5
  • Betyg 5/5

4 av 5

Bra pris hos:

0 5 3.5 1

8. Emmaljunga Kite 250

Mycket rymlig sulky med högt ryggstöd och ytterst kompakt ihopfällning

Maxvikt: 22 kg Vikt på vagnen: 9,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 54 cm Storlek hopfälld (Bredd): 40 cm Storlek hopfälld (Höjd): 31 cm Typ av hjul: Punkteringsfria skumhjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Tre lägen, viloläge

Emmaljunga lanserade sin Kite-modell år 2022. Vagnen finns i två versioner. Kite 150 har mindre hjul och kan fungera som resevagn, medan Kite 250 har stora hjul som bättre klarar olika sorters terräng. Kite 250 har punkteringsfria hjul, framhjulen är svängbara men kan låsas i fast läge om man exempelvis ska köra i djupare snö.

Alla hjulen är i teorin avtagbara, men det kräver verktyg och är inget man gör i en handvändning direkt. Tack vare de stora hjulen så är framkomligheten toppen, Kite klarar grusväg, gräsmatta och alla säsongers väder. Vagnens handtag kan inte justeras i höjd och är väldigt högt placerad, är man en kortare förälder kan handtaget rentutav upplevas som för högt.

Bra liggläge men krångligt ryggstöd

Kite 250 har en fast framåtvänd sittdel, som är mycket rymlig. Ryggstödet är så pass högt att barn upp i skolåldern kan sitta bekvämt. Den öppna sitsen gör även att Kite 250 inte heller känns trångt i sidorna. Klädseln är väl vadderad, som alltid i Emmaljungas vagnar, vilket ytterligare bidrar till en god komfort. Sittdelen har inget fotstöd alls, men framtill på chassit finns en plats att sätta fötterna på.

Ryggstödet kan vinklas till ett väldigt bra men inte riktigt helt plant liggläge. Tyvärr är det rätt krånligt att justera ryggstödet, då man både behöver öppna upp dragkedjor, trä om remmar och spänna ihop fästen på olika sätt. Ihop med att ställbart fotstöd saknas gör sig Kite 250 därför bäst om barnet inte ska sova i vagnen.

BiT Emmaljunga Kite 250 sittdel

Liten ihopfälld men fixar ändå terräng och snö

Vagnen har en bra sufflett, som inte kan förlängas men ändå ger en okej skugga både vid sitt- och liggläge. Tyvärr finns ingen tittlucka, så har man suffletten utfälld kan man inte se in till barnet. Varukorgen är rymlig och enkel att komma åt både framifrån och bakifrån. Hopfällning av Kite 250 är så smidig som man kan önska. Med en hand på handtaget trycker man in de två knapparna och viker ihop chassit.

I jämförelse med andra sulkys så saknar Kite 250 några funktioner man skulle önska om man ska köra en 1- eller 2-åring i vagnen. Samtidigt erbjuder Kite 250 en sulky som blir riktigt kompakt när den fälls ihop, men ändå har hjul som faktiskt klarar av snö och terräng. Vagnen är dessutom mycket lätt, och enkelt att packa in i bilen. För äldre barn är Emmaljunga Kite 250 en mycket rymlig sulky som överraskar med sin storlek ihopfälld.

Rymlig sittdel, bra liggläge, stora hjul, mycket kompakt ihopfälld
Saknar fotstöd, krångligt ryggstöd, högt handtag
  • Betyg 1/5
  • Betyg 2/5
  • Betyg 3/5
  • Betyg 4/5 Betyg 3.5/5
  • Betyg 5/5

3.5 av 5

0 5 3.5 1

9. Nordic Crown Spin

Rymlig sulky med lång sufflett, bra fjädring och tåliga, svängbara hjul

Maxvikt: 23 kg Vikt på vagnen: 11 kg Storlek hopfälld (Längd): 86 cm Storlek hopfälld (Bredd): 53 cm Storlek hopfälld (Höjd): 35 cm Typ av hjul: Punkteringsfria PU-hjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: 3 lägen, lutat liggläge

I samband med att Britax köpte upp BRIO upphörde tillverkningen av märkets sulkys Sitty, Race och Spin. Nu har dessa barnvagnar återuppstått tack vare det nya, svenska märket Nordic Crown. Spin också fått sig en mängd välbehövda uppdateringar och är i alla avseenden en ännu bättre vagn än tidigare.

Nordic Crown Spin är en sulkyvagn med rymlig sittdel, vilket ihop med den höga maxvikten gör att vagnen får en lång användningstid. En normalstor treåring sitter bekvämt med marginaler för att växa lite till. Klädseln är tålig och enkel att hålla ren utan att den känns plastig eller obekväm för barnet att sitta på. Fotstödet kan vinklas i ett vågrätt och ett nedfällt läge. Bygeln är fast men den är högt placerad och lämnar gott med plats för barnets ben. För föräldern som kör är det bekvämt med det ställbara teleskophandtaget, som kan dras högt upp.

Klassisk sulky i moderniserad version

Nordic Crown Spin har en rejäl solsufflett med tittlucka av meshnät. Luckans lock hålls stängd med kardborre som tyvärr låter en del när luckan öppnas. Locket kan rullas ihop och fästas undan för bättre luftinflöde varma dagar. Suffletten kan öppnas upp i framkant och en rejäl solkeps kan dras ut. Även i liggläge är barnet väl skyddat när suffletten är fullt utfälld. Ryggstödet justeras genom att det dras lite uppåt, för att sedan vinklas till rätt läge. Sittläget är upprätt, därefter följer ett viloläge och sedan ett något lutat liggläge.

Körkomforten i Spin är riktigt god. Chassit har fin fjädring och vagnen har ett bättre gung än många andra vagnar. Den gör sig bäst på plant underlag men fixar även lite ojämnheter. Nordic Crown Spin är utrustad med PU-hjul, som det inte fastnar sten i. Framhjulen är svängbara men kan låsas. Varukorgen är normalstor och rymmer det viktigaste. Vagnen fälls enkelt ihop och chassit låser sig automatisk. Ihopfälld blir Spin platt men ganska lång. Gillar man den klassiska sulkyn så kommer man gilla Nordic Crown Spin, som framgångsrikt bockar av alla de viktiga egenskaper en bra sulkyvagn ska ha.

Bra körkänsla, rymlig och bekväm sittdel, lång sufflett
Blir lång ihopfälld
  • Betyg 1/5
  • Betyg 2/5
  • Betyg 3/5
  • Betyg 4/5 Betyg 3.5/5
  • Betyg 5/5

3.5 av 5

Så gjorde vi testet

Vi gör alla våra tester själva och testar alla produkter i verkligheten. När vi har testat sulkys så har vi låtit barn i olika åldrar provsitta, och vi har kört både på asfalt och i stadsmiljö samt i terräng och i snö. Vagnarna har packats in i bilar och använts i kollektivtrafiken. Föräldrar av olika längd och barn av olika storlekar har testat alla sulkys i testet och de sammanlagda intrycken har sammanställts i ett betyg. Viktigt att tänka på inför inköp av sulky är följande:

Användning: om sulkyn främst ska packa in i en bil och användas vid shopping eller om den snarare ska användas för skogspromenader avgör vilken typ av vagn man ska införskaffa.

Barnet: Hur stort barnet är och vad det väger avgör hur rymlig sittdelen måste vara och om man behöver en vagn med högre maxvikt.

Föräldern: Om föräldrarna är olika långa kan ett ställbart handtag vara bra, en förälder med ryggproblem kanske behöver prioritera en lätt vagn framför en mer stabil.

Det kan vara värt att notera att en del barnvagnstillverkare användare sig av årsmodeller, där funktionerna kan vara olika från år till år. En vagn från 2023 kan alltså fungera annorlunda än en vagn med samma namn men som har några år på nacken.


Fler tester av barnprodukter

Bältesstol

Vinteroverall

Cykelvagn

Fler tester av barnvagnar:

Syskonvagn

Duovagn

Vändbar Sittvagn

Joggingvagn

Resevagn

Fem saker att tänka på innan du köper sulky

Sulkyn är sittvagnen man börjar använda när barnet är gammalt nog att sitta framåtvänd. Sulkyn är en enklare typ av barnvagn, med en sittdel som ofta både rymmer längre barn och har en högre maxvikt. Förutom att barnet ska sitta bekvämt i sulkyn är det även viktigt att man som förälder kan köra vagnen bekvämt. Det finns därför en hel del saker att tänka på innan man gör sitt köp.

1. Sulky för stora barn

Det är svårt att göra en exakt avgränsning för vad som är en sulky, och vad som inte är det. Men gemensamt för sulkyvagnar är att de är avsedda för äldre barn. Man kan börja med sulky så snart barnet klar av att sitta i en framåtvänd sittdel, men sulkyn är inte avsedd för nyfödd. Det finns dock en del sittvagnar som man kan fästa ett babyskydd eller en liggdel på, för att kunna använda sulkyn även med en bebis.

  • Sulky för stora barn: Stora barn i tre-, fyra- och femårs åldern är rörliga, och växlar ofta vagnsåkandet med att gå själv. Därför är det klokt att välja en sulky som barnet enkelt kan sätta sig i och klättra ur på egen hand. Äldre barn vill ofta inte bli fastspända med sele, varför det kan vara smart att köpa en sulky som har bygel och gärna även ett grenband, alltså en tygrem mellan sitsen och bygeln.
  • Sulky för långa barn: Det är inte bara vilken ålder barnet har som avgör när man behöver byta till en rymligare sittvagn, längden är också en viktig faktor. För långa barn som ska åka i sulky så behöver man dels titta på ryggstödets höjd, så det är högt nog att ge barnet ett bra stöd för nacke och huvud. Dels behöver man titta på avståndet mellan sittyta och sufflett, så barnet kan sitta i vagnen med suffletten utfälld utan att den slår i barnets huvud.
  • Sulky med hög maxvikt: För att ett större barn ska kunna använda sulkyn så krävs förstås också en högre viktkapacitet. En sittvagn som ska fungera upp till fem till sex års ålder bör ha en maxvikt på minst 22 kg, vilket är standard idag. Men den får gärna ha maxvikt på upp till 25 kg eller mer, så vagnen kan användas tills barnet klarar sig helt på att gå själv.

2. En sulky som passar föräldrarna

Det är inte bara barnet som ska gilla sin sulky. Den bör också väljas utifrån föräldrarnas behov. En vanlig önskan är en sulky som passar för långa föräldrar. Då ska man främst tänka på två saker. Dels att välja en sulky med ställbart handtag, så man själv kan justera handtaget utifrån vilken höjd som känns bekvämt. Dels ska man välja en sulky som ger bra med utrymme för benen när man går. Paraplyvagnar är ett exempel på en typ av sulky som ofta gör att långa föräldrar måste ta kortare kliv än man egentligen skulle vilja.

3. Ta med sig sulky på resa

De allra rymligaste sulkys som finns är sällan tillräckligt små för att man ska kunna ta med sig vagnen på resa. Men det finns sulkys som tar liten plats när de fälls ihop, och som därför även kan fungera som resevagn. Vill man ha med sig sin sulky ombord på planet så måste man ta reda på vagnens mått ihopfälld. Ska sulkyn gå som handbagage måste den ha en tillräckligt låg vikt och vara kompakt nog för att tillåtas ombord på planet. Läs mer här om generella regler för handbagage.

4. Sulky för terräng och snö

Vill man kunna köra sin sulky på grusväg, och ha en god framkomlighet genom snö och över is på vintern så bör man välja en sulky som är konstruerad för att klara av terräng. En stor del av det handlar om sulkyns hjul. En sulky som funkar bra i terräng får gärna ha något av följande:

  • Fasta hjul: För att inte köra fast i djup snö eller på skogsstig med rötter så kan man fundera över att välja en sulky med fasta hjul. Framkomligheten i terräng är ofta som bäst med fyra fasta hjul. Nackdelen är att fasta framhjul kan kännas klumpigt när vagnen ska köras i stadsmiljö. Många sulkyvagnar har idag rörliga framhjul som kan låsas i fast läge just vid terrängkörning.
  • Lufthjul: Luftfyllda däck är absolut bäst för snö, grus och terräng. Är man orolig för att få punktering så kan man i andra hand välja en sulky med foamfyllda hjul, alltså skumhjul. För terrängkörning bör man undvika små hjul, plasthjul och dubbla hjul, av typen man ofta ser på paraplyvagnar.

5. Bra funktioner hos sulkyn

Ska sulkyn främst användas för att köra barnet till förskolan behövs ofta inte så mycket fler funktioner än en rymlig sittdel och hjul som passar för underlag. Men det finns fler funktioner att överväga, om man vet med sig att vagnen även ska användas på fler sätt.

  • Liggläge: Ska barnet även sova i vagnen så bör man välja en sulky som har liggläge eller åtminstone ett hyfsat tillbakalutat viloläge. Tänk på att ett barn som ryms bra i sittläge kan vara för lång för liggläge, så testa gärna vagnen med barnet innan du köper. För att barnet ska sova bekvämt i sulkyn kan det även vara en fördel att välja en modell som har ställbart fotstöd.
  • Vändbar sittdel: Sulkyn har en fast framåtvänd sittdel. Vill man ha en liten och smidig vagn med vändbar sittdel så finns det ett bra utbud av vändbara sittvagnar. Generellt har dock en vändbar sittvagn lägre maxvikt och kortare användningstid än en framåtvänd sulky.
  • Lång sufflett: Ska sulkyn användas på sommaren eller tas med på resor så är det bra att välja en vagn med en lång sufflett. För att kunna skugga barnet bra i vagnen så bör suffletten antingen vara förlängningsbar eller ha en utfällbar solkeps, som ger extra skydd när barnet ska sova i sulkyn.


Mer läsning om sylkys

En sulky är en barnvagn i något enklare utförande, avsedd att användas av lite större barn. Sulkys är fast framåtvända och har oftast viloläge och ibland - men inte alltid - fullt liggläge. Sulkyn bör och brukar även vara liten och behändig när den fälls ihop. En del sulkys fälls mer som en duovagn, det vill säga att de viks ihop och blir framför allt lägre när de är hopfällda. Andra sulkys går under benämningen paraplyvagnar och fälls ihop både på bredden och höjden. Det finns sulkys som har många funktioner och sådana som har basfunktionerna, men inget extra.

Välj hjul utifrån var sulkyn ska användas

En tydlig egenskap som skiljer sig mellan olika modeller är hjulen. Det går att hitta både tre- och fyrhjuliga sulkys. Det finns också många varianter av däck: lufthjul, plasthjul, dubbelhjul och enkelhjul. Givetvis finns det sulkys med fasta framhjul, och sådana som har svängbara framhjul. Ska sulkyn köras i snö och terräng är det bra om den har stora hjul, gärna luftfyllda sådana. Ska den endast användas i stadsmiljö kan små hjul räcka, och då är svängbara framhjul att rekommendera.

I och med att en sulky ofta är en typ av vagn som köps in för att ersätta en singelvagn så kan det vara smart att i förväg testa sitt barn i vagnen och se att det finns utrymme att växa. När man brukar börja med sulky är olika. Men det är vanligt att byta ut sin första barnvagn till en enklare modell från att barnet är 1,5 - 2 år gammal.

Tänk på det här när du ska köpa sulky

För att sulkyn ska ha lång användningstid och även kunna användas av större barn så är följande funktioner viktiga:

  • att det inte direkt blir trångt för benen under bygeln med vinterkläder på
  • att liggläget inte är för kort
  • att barnets huvud inte slår i suffletten när den ska fällas ut
  • att maxvikten är tillräckligt hög
  • att det finns fotstöd som funkar för långa ben

Det är värt att notera att en del sulkys har maxviktskapacitet på 15 kg - vilket är en slags standard, medan andra är godkända för betydligt högre belastning och orkar upp till 20-25 kg eller mer. Därmed får vagnen också en längre användningstid.

Så hittar du en bra, billig sulky

Syftet med en sulky är vanligtvis att byta ut den vändbara duovagnen mot något billigare och mer slittåligt. Dels för att barnet kanske inte åker vagn lika mycket och dels för att man vill ha en vagn att köra till och från förskolan eller att använda bara vid behov vid enstaka tillfällen. Men även när man väljer en sulky bör man se över sin egen livsstil.

Har man tidigare haft en duovagn med rymlig varukorg och planerar att också fortsättningsvis handla mat med barnvagnen så är det smart att välja också en sulky där varukorgen rymmer en eller ett par matkassar. En del använder sulkyn också som resevagn, då är det viktigt bra en bra sufflett som skyddar mot solen. Det finns även billiga sulkys som är riktigt basala i sitt utförande, kanske utan viloläge eller att sufflett köps till separat.

Kolla även in vår köpguide med fler viktiga parametrar när du ska köpa barnvagn. Länk till köpguide

Utgångna produkter

0 5 3.5 1

Baby Jogger City Mini 2 4W

Stabil och rymlig sittvagn med bra liggläge, ställbart fotstöd och smidig ihopfällning

Maxvikt: 28 kg Vikt på vagnen: 10 kg Storlek hopfälld (Längd): 75 cm Storlek hopfälld (Bredd): 53,5 cm Storlek hopfälld (Höjd): 25 cm Typ av hjul: Punkteringsfria Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, fullt liggläge
Baby Jogger City Mini 2 4W

Baby Jogger City Mini 2 4W är syskonmodellen till Baby Jogger City Mini 2. Den enda skillnaden mellan de två vagnarna ligger i beteckningen 4W. För medan City Mini 2 har tre hjul så har City Mini 2 4W helt logiskt fyra hjul. Fördelen med fyra hjul är att vagnen blir något mer stabil sidledes. Det gäller både när barnet ska gå i och ur vagnen, men också vid körningen. Att City Mini 2 4W har ett till hjul innebär även att den är något tyngre.

Stabil sulky med rymlig sits

Denna fasta framåtvända sittvagn har en väl tilltagen sittdel som rymmer stora barn. Även med tjock vinteroverall på sig får de plats utan problem. Själva sittytan är både bred och djup, och det finns bra med höjd i ryggstödet. För det riktigt långa barnet gläder det att Baby Jogger monterat dubbla sufflettfästen på vagnen. Det innebär att suffletten kan höjas och sänkas mellan två lägen. Själva suffletten ger ett bra solskydd när den är fullt utfälld. Den är även utrustad med två stora tittluckor med lock.

City Mini 2 4W har ett steglöst ställbart ryggstöd som kan fällas ned till plant liggläge. En nyhet för modellen, jämfört med föregångaren City Mini 4W, är att City Mini 2 4W är utrustad med ett inbyggt, ställbart fotstöd. Lyfter man på det nedfällda fotstödet finns det ett stativ i metall därunder. Det fäller man ut och klämmer på plats i ett fäste på vagnen. Det är lite bökigt att få till ibland, krävs en del kraft helt enkelt. Men väl uppe så funkar fotstödet utmärkt och sovytan i City Mini 2 4W är riktigt bra.

Fast handtag och smidig ihopfällning

Vagnen har ett fast handtag som inte kan vinklas eller på annat sätt justeras i höjd. Det är därför viktigt att man provkör vagnen och vet sen innan att man är bekväm med den höjden på handtaget. City Mini 2 4W har en fotbroms mitt på bakaxlen, som är lätt att komma åt med foten. Även varukorgen är lättåtkomlig.

Ihopfällningen är Baby Joggers klassiska, och det blir inte enklare än såhär att fälla ihop en vagn. Man drar i remmarna markerade med 1 och 2 i sittdelen och så viker sig vagnen smidigt på mitten samtidigt som chassit låser ihop sig. Körkänslan gör sig bäst i stadmiljö eller på lite grusväg. Men under de förutsättningar är Baby Jogger City Mini 2 4W en riktigt stabil, smidig och praktisk sittvagn.

Rymlig sittdel, bra liggläge, hög maxvikt, stabil och tålig
Fast handtag, ibland lite trögt att trycka fast fotstödet
0 5 3.5 1

Nordic Crown Race

Klassisk sulky med fyra fasta hjul, förlängningsbar sufflett och rymlig sittdel

Maxvikt: 23 kg Vikt på vagnen: 11 kg Storlek hopfälld (Längd): 92 cm Storlek hopfälld (Bredd): 53 cm Storlek hopfälld (Höjd): 35 cm Typ av hjul: Punkteringsfria PU-hjul Framhjul: Fasta Ryggstöd: 3 lägen, lutat liggläge
Nordic Crown Race

BRIO Race var under en lång tid en populär sulkymodell, som dock slutade tillverkas när märket köptes upp av Britax. Nu har den nya, svenska tillverkaren Nordic Crown tagit upp produktionen igen och man har även genomfört en del uppdateringar av Race.

Både fram- och bakhjul är nu tillverkad i tåligt PU-material, vilket innebär att det inte fastnar grus i dem och hjulen kan såklart inte heller få punktering. Alla fyra hjul är av samma storlek och det gör vagnen tålig nog att fixa en del terräng. Chassit har fjädring vid bakhjulen, vilket gör vagnen ett skönt gung.

Handtag som skapar gott om benutrymme för den som kör

Race är utrustad med teleskophandtag som kan ställas i fler lägen, och går att få högt upp vilket är bekvämt för långa föräldrar i och med att även stegutrymmet då utökas. Vagnen är de fasta framhjulen till trots ändå relativt lättstyrd. Med ett tungt barn i sittdelen krävs dock ett högre tryck på handtaget vid snäva svängar.

Nordic Crown Race har en högt placerad, fast bygel som lämnar bra med utrymme för barnets ben. Sittdelen är utrustad med fempunktssele. Fotstödet kan vinklas i två olika lägen. För att justera ryggstödet drar man det något uppåt och fäller det sedan bakåt till önskad position. Sittläget är upprätt medan liggläget är något lutat, men bra nog för att även mindre barn ska kunna sova bekvämt.

Hög maxvikt ger lång användningstid

Suffletten har en tittlucka av meshnät och en rejäl solkeps som utdragen skuggar hela vagnen effektivt, även när ryggstödet är nedfällt. Varukorgen är relativt rymlig och enklast att komma åt bakifrån. Det finns plats för att ställa in en normalstor matkasse. Vagnen fälls enkelt ihop och blir då platt men ganska lång. Chassit låser sig automatisk vilket är praktisk om vagnen ska lastas in i en bil.

Tack vare Nordic Crown Races höga maxvikt på 23 kg och den rymliga sittdelen så kan vagnen användas upp till minst tre, fyra års ålder. De fasta framhjulen är rejäla och gillar man vad de gör för vagnens stabilitet och framkomlighet på ojämnt underlag så kommer man trivas väl med Nordic Crown Race.

Rymlig sittdel, rejäla hjul av bra material, lång sufflett
Blir lång ihopfälld, de fasta framhjulen gör den lite mer svårstyrd
0 5 4.5 1

Crescent Compact 360 XT Air

Smidig och samtidigt rejäl sittvagn med hög maxvikt, skön körkänsla och bra terrängegenskaper

Maxvikt: 30 kg Vikt på vagnen: 13 kg Storlek hopfälld (Längd): 52 cm Storlek hopfälld (Bredd): 43 cm Storlek hopfälld (Höjd): 91 cm Typ av hjul: Lufthjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: 3 lägen, lutat liggläge
Crescent Compact 360 XT Air

Crescent 360 XT Air är en klassisk sulky med många moderna funktioner, som nu uppdaterats. Crescent har uppgraderat till högre kvalitet på materialet och nu är vagnen godkänd för en totalbelastning om 30 kg. Handtaget har gjorts om från grunden. Det nya handtaget är både snyggare och mer greppvänligt. Den fastsydda läderimitation är bekväm att hålla i och materialet glider inte runt som tidigare, när handtagets överdrag gick att ta loss med dragkedja. Compact 360 XT Air är fortsatt smidig att köra samtidigt som vagnen känns riktigt rejäl. Namnet är något utav en rebus för den oinvigde. 360 står för de svängbara framhjulen, som även kan låsas i fast läge. XT står för den förlängningsbara suffletten och Air står för att vagnen har luftfyllda däck. Just körkänslan är en annan av styrkorna i Crescent 360 XT Air. Det finns gott om fjädring i chassit och hjulens storlek gör att vagnen klarar av grusvägar och lite terräng utan besvär. Det ställbara knäledshandtaget ger ett bra benutrymme för den som kör och innebär att vagnen går använda ihop med ståbräda.

Sittdelen är mysigt ombonad även om det ställbara, tygklädda fotstödet mer ser fint ut än är praktiskt med leriga barnskor i vagnen. Sittkomforten hos Crescent 360 XT Air är hög. Det långa ryggstödet gör att även längre barn har utrymme för huvudet, vilket ihop med den höga maxvikten ger en lång användningstid. Ryggstödet fälls med hjälp av ett lättanvänt handtag på baksidan och har sitt-, vilo- samt ett bra men inte helt plant liggläge. Den förlängningsbara suffletten är normallång i sitt utgångsläge, och blir bättre om den öppnas upp och förlängs. Förlängningen består dock av nät och lämpar sig därför bäst när det är varmt. Det hade varit positivt om det också funnits en solskärm at vika ut, för lite bättre solskydd av barnets kropp. Den främsta nackdelen med Crescent 360 XT Air är dock att vagnen blir relativt stor ihopfälld och att chassit ej låser ihop sig. Vid bilåkning känns den därför ganska osmidig. Men uppfälld och i rull så är Crescent 360 XT Air den mest funktionella av de klassiska sulkys vi har provat och en sann testvinnare.

Rymlig sittyta, skön körkänsla, hög maxvikt och ombonad sittdel
Stor ihopfälld, suffletten hade kunnat vara längre
0 5 4.5 1

Crescent 360 XT Air

Lättkörd sulky med skön körkänsla, rymlig och bekväm sittdel och en hög maxvikt

Maxvikt: 25 kg Vikt på vagnen: 13 kg Storlek hopfälld (Längd): 52 cm Storlek hopfälld (Bredd): 43 cm Storlek hopfälld (Höjd): 91 cm Typ av hjul: Lufthjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: 3 lägen, lutat liggläge
Crescent 360 XT Air

Crescent 360 XT Air är en klassisk sulky med många moderna funktioner. Crescent har lyckats bra med att få till en smidig sittvagn som ändå har en rymlig sittdel och dessutom har de fått upp maxvikten 5 kg högre än standard - vilket kan öka på användningsperioden med flera år. Namnet 360 XT Air är något utav en rebus för den oinvigde. 360 står för de svängbara framhjulen, som givetvis även kan låsas i fast läge. XT står för den förlängningsbara suffletten och Air står för att vagnen har luftfyllda däck. Just körkänslan är en annan av styrkorna i Crescent 360 XT Air. Det finns gott om fjädring i chassit och hjulens storlek gör att vagnen klarar av grusvägar och lite terräng utan besvär. Det ställbara knäledshandtaget skapar bra utrymme för benen även för långa föräldrar, och barnet sitter ändå på ett rimligt avstånd från förälder.

Sittdelen är mysigt ombonad även om det ställbara, tygklädda fotstödet mer ser fint ut än är praktiskt med leriga barnskor i vagnen. Sittkomforten hos Crescent 360 XT Air är hög, barnet sitter ombonat och det långa ryggstödet gör att även längre barn har utrymme för huvudet. Ryggstödet fälls med hjälp av ett lättanvänt handtag och har sitt-, vilo- och ett bra men inte helt plant liggläge. Den förlängningsbara suffletten är normallång i sitt utgångsläge, och blir bättre om den öppnas upp och förlängs. Förlängningen består dock av nät och lämpar sig därför bäst när det är varmt, och vi hade väldigt gärna sett att det funnits en rejäl solskärm som gått att vika ut. Den främsta nackdelen med Crescent 360 XT Air är dock den relativt höga vikten och att vagnen blir relativt stor ihopfälld och att chassit ej låser ihop sig. Vid bilåkning känns den därför ganska osmidig. Men uppfälld och i rull så är Crescent 360 XT Air den mest funktionella av de klassiska sulkys vi har provat och därför utser vi den till bästa sulky 2016.

Skön körkänsla, rymlig sittdel, bra maxvikt och hög sittkomfort
Stor ihopfälld, något kort sufflett
0 5 4.5 1

Kronan Sulky/S

Lättstyrd sulky med svängbara lufthjul framtill, hög maxvikt och bra liggläge

Maxvikt: 20 kg Vikt på vagnen: 10,3 kg Storlek hopfälld (Längd): 63 cm Storlek hopfälld (Bredd): 53 cm Storlek hopfälld (Höjd): 40 cm Bredd: 53 cm Typ av hjul: Lufthjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, fullt liggläge
Kronan SulkyS2

Kronan Sulky/S har fyra lufthjul, och de två framhjulen är svängbara. De kan också låsas i fast läge om man skulle vilja. Swivelhjulen innebär att vagnen blir betydligt mer lättkörd och att man inte behöver trycka ned handtaget för att häva vagnen när den ska svängas med tungt barn i sittdelen. Första modellen av Sulky/S drabbades av en del barnsjukdomar i form av problem med framhjulen. Men från 2016 har den fått ett par centimeter kortare chassi vilket gjort vagnen mer stabil.

Sulky/S har en maxvikt som är högre än standard, ryggstödet fälls steglöst ned till fullt liggläge och suffletten har en rejäl solkeps som fälls ut för ett riktigt bra skydd mot väder och vind. Handtaget är ergonomiskt och har en knäled som gör att det kan vinklas i flera olika lägen. Den långa föräldern skulle gärna sett att handtaget kom ut en bit från vagnen, då stegutrymmet för benen blir något mer begränsat än önskvärt. För vardagspromenader är det inget man tänker på men ska man gå i mer rask takt finns en liten risk för att man kickar i chassit med tårna.

Hopfällningen av Kronan Sulky/S är mycket kompakt. Sulkyvagnen fälls ihop i två steg genom att man viker den på mitten. Chassit kan låsas i hopfällt läge med en rem. Ihopfälld blir den till ett fyrkantigt paket som även funka på resa och som ryms i små bilar. Sittdelen är rymlig och liggläget samt det ställbara fotstödet ger det mindre barnet en väldigt fin och plan sovyta. För att chassit ska fungera med de svängbara framhjulen utan att de tar i någonstans så har varukorgen fått bantas ner något i storlek, och här har vi vagnen största minus. Varukorgen rymmer några liter mjölk och en limpa bröd men blir snabbt full. Så Sulky/S är inget för den som behöver storhandla med vagnen eller överlag tycker om att ha mycket packning.

Med Sulky/S så får man mycket trevliga promenader. Lufthjulen tar sig fram överallt och det är ett skönt gung i chassit både för den som åker och den som kör. Köper man den begagnat så får man mycket vagn för pengarna, då detta verkligen är en bra, billig sulky köpt i andrahand. Kronan Sulky/S är en populär sittvagn och efter att ha kört den är det inte svårt att förstå varför.

Rymlig sittdel, bra liggläge, lufthjul som tar sig fram i all terräng
Liten varukorg, lite ont om benutrymme för långa föräldrar
0 5 4.5 1

Baby Jogger City Mini GT

Trehjuling med punkteringsfria hjul, lång sufflett och ställbart knäledshandtag

Maxvikt: 30 kg Vikt på vagnen: 9,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 80 cm Storlek hopfälld (Bredd): 62 cm Storlek hopfälld (Höjd): 25 cm Bredd: 62 cm Typ av hjul: Foam Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, fullt liggläge
Baby Jogger City Mini GT2

Baby Jogger City Mini GT är en modern barnvagnsklassiker och en favorit för många som behöver en vagn som har lång användningstid och kan rulla året runt. Vagnen är en trehjuling så det krävs en viss körteknik, i synnerhet när man ska upp på en buss eller över en trottoarkant. Men när man väl vant sig vid det så känns vagnen lika stabil som en fyrhjuling. De tre hjulen är foamfyllda och kan således inte punkteras men har ändå lite stuns i sig, och grus kan inte fastna i dem.

City Mini GT har ett knäledshandtag vilket gör att vagnen funkar bra även för familjer där föräldrarnas längd skiljer sig åt. För barnet är City Mini GT en bekväm vagn med mycket vidd i sittdelen, en justerbar fempunktssele och ett steglöst fällbart ryggstöd som går ända ned till fullt liggläge. Vagnen har inte ställbart fotstöd. Tack vare sittdelens storlek och den höga maxvikten kan i princip alla barn köras i City Mini GT fram tills att barnvagn inte längre behövs. För ett väldigt litet barn kan sittdelen behöva fyllas upp med en sittdyna för mer support i sidorna.

Suffletten på Baby Jogger City Mini GT är lång och täcker väl även i liggläget. Det finns två tittluckor i suffletten och när ryggstödet är nedfällt kan hela bakstycket rullas upp, under finns ett lager meshnät som ger bra genomströmning av luft i vagnen. Varukorgen är mycket rymlig och klarar med lätthet av att frakta hem ett par matkassar, om ryggstödet är nedfällt försämras dock åtkomligheten något. Hopfällningen av Baby Jogger City Mini GT är en av vagnen bästa egenskaper. Baby Joggers Quick Fold-teknik innebär att man enkelt lyfter vagnen i remmen i sittdelen, så fälls hela chassit ihop. City Mini GT blir mycket kompakt och platt och funkar därför ypperligt som en vagn att ha med i bilen, men också på resan.

Körkänslan är också den mycket god. Vagnen rullar på bra och klarar av både snö och lite terräng utan att det tar stopp och det finns gott om utrymme för långa kliv. Ett litet minus med City Mini GT är att det är klurigt att få en sittdyna eller åkpåse att sitta snyggt, och en del tycker att sittläget är något för tillbakalutat. Men det är två små minus hos en vagn som annars bara har plus. GT är ofta prispressad. Kan den fyndas till lägre pris eller om man köper den begagnad så är City Mini GT verkligen att klassa som en bra billig sulky. Det är svårt att bli missnöjd med Baby Jogger City Mini GT och den är utmärkt för så många olika behov. Utan tvekan den bästa trehjuliga sulkyn på marknaden.

Lång användningstid, bra körkänsla, oerhört smidig hopfällning
Något tillbakalutat sittläge
0 5 4 1

Crescent Nordic XT

Rejäl sulky med lång sufflett, passar familjen som vill köra stora barn i terräng

Maxvikt: 30 kg Vikt på vagnen: 13 kg Storlek hopfälld (Längd): 100 cm Storlek hopfälld (Bredd): 53 cm Storlek hopfälld (Höjd): 47 cm Typ av hjul: Lufthjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Tre lägen, viloläge
Crescent Nordic XT

Crescent Nordic XT är på många sätt sinnebilden av den klassiska sulkyn. En typ av sittvagn som blir allt mer sällsynt, troligtvis en följd av att kompakt hopfällning är en funktion som prioriterats högt hos många nya modeller. Men det är långt ifrån alltid som sulkyn måste bli pytteliten hopfälld. För många familjer finns det andra egenskaper som väger tyngre.

Förlängningsbar sufflett med god vädring
Crescent har gjort ett bra jobb med att förädla sin tidigare sulkymodeller till det som idag är Nordic XT. Bokstäver XT i produktnamnet står för extended, som i att suffletten kan förlängas. Och det går verkligen inte att klaga på det solskydd vagnen har. Fullt utfälld, utan förlängningen öppen, skuggas barnet mycket väl över överkroppen.

Öppnar man upp den tvärlöpande dragkedjan så blir suffletten så lång att den når ända fram till bygeln. Den förlängda delen utgörs av meshnät. Kör man vagnen i direkt solsken räcker det att ha suffletten i det korta läget. Står vagnen i skugga innebär den öppna förlängningen att ventilationen i sittdelen förbättras.

BiT Crescent Nordic XT.JPG 1

Lång användningstid tack vare hög maxvikt
Sittdelen har ett ryggstöd som kan justeras mellan tre olika lägen. Sittläget är upprätt, men liggläget är inte helt plant. Det rör sig snarare om ett väldigt djupt och bra viloläge. Nordic XT har ett ställbart fotstöd. Det djupa viloläget ihop med fotstödet skapar en väldigt bekväm sov- och sittplats för barnet. Klädseln är bekvämt mjuk men också lätt att torka av.

Crescent Nordic XT är en rymlig sittvagn. En normalstor fyraåring ryms utan problem, och den höga maxvikten bidrar ytterligare till att sulkyn får en så pass lång användningstid. Vagnen funkar även bra för långa föräldrar, tack vare dess ställbara knäledshandtag.

Sulky som klarar av snö och grus
De fyra stora lufthjulen kräver förstås att man regelbundet pumpar dem. Men i gengäld får man en mycket god framkomlighet med Nordic XT. Grov grusväg, ojämn gräsmatta eller snötäckta trottoarer - sulkyn fixar de flesta underlag. Mellan bakhjulen finns en lättåtkomlig fotbroms, och Nordic XT har en riktigt rymlig varukorg.

Att fälla ihop Nordic XT är inte svårt alls. Sulkyn blir rätt stor hopfälld, men ryms lätt i bagageutrymmet hos en vanlig kombi. Är storlek viktig är det här fel av vagn. Är rymlig sittdel, hög maxvikt och rejäla hjul en prioritering? Då är Crescent Nordic XT sulkyn som fixar jobbet.

Rejäla hjul, hög maxvikt, rymlig sittdel, mycket lång sufflett
Ganska stor hopfälld
0 5 4 1

Baby Jogger City Mini 2

Praktisk och smidigt sulky med rymlig sittdel, ställbart fotstöd och hög maxvikt

Maxvikt: 28 kg Vikt på vagnen: 9,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 77 cm Storlek hopfälld (Bredd): 53 cm Storlek hopfälld (Höjd): 20 cm Typ av hjul: Punkteringsfria Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, fullt liggläge
Baby Jogger City Mini 2

Baby Jogger City Mini 2 är en fast framåtvänd sittvagn med hög maxvikt, rymlig sittyta och en riktigt kompakt ihopfällning. Att kombinera just dessa tre egenskaper på ett lyckat sätt är vad Baby Jogger är mest kända för. Nu har släppet av andra generation av Baby Joggers vagnar också nått den klassiska trehjulingen City Mini. Uppdateringarna utgörs av en ny design och av att vagnen fått ett inbyggt, ställbart fotstöd.

Trehjulig sulky som körs bäst i stan

City Mini 2 har tre hjul. Det svängbara framhjulet är ett så kallat dubbelhjul. Vagnen är väldigt lättrullad men dubbelhjul gör sig generellt bäst på planare underlag än i snö och terräng. I stadsmiljö är City Mini 2 mycket lätt att rulla och svängs lätt med en hand. Baby Jogger City Mini 2 har ett fast handtag som inte kan justeras i höjd, något som kan upplevas problematisk av både korta och mycket långa föräldrar.

Sittdelen är rymlig både på längden och bredden. Barn upp till åtminstone 4-5 års ålder sitter bra i City Mini 2. Selen är enkel att använda sig av, med ett smidigt spänne och remmar som lätt tas isär om man vill sätta fast en åkpåse eller bara spänna fast barnet över höften. Ryggstödet kan steglöst vinklas ned till ett plant liggläge. Och i och med att BJ City Mini 2 har fått ett ställbart fotstöd så är sovytan i vagnen numera riktigt bra. Fotstödet lyfts upp och på undersidan finns ett ställ man fäller ut och trycker fast. En ganska analog lösning, men det funkar.

Praktiskt och prisvärd sittvagn

Suffletten på Baby Jogger City Mini 2 är väl tilltagen i längd och storlek. Den har två stora tittluckor och på chassit finns sufflettfäste i två olika höjdlägen. På så sätt kan man höja suffletten när barnet växer. Man kan på inget sätt klaga över den användningstid man får med Baby Jogger City Mini 2.

Vid praktisk användning i vardagen så är City Mini 2 en uppskattad sittvagn. Varukorgen är rymlig och enkel att komma åt. Att fälla ihop vagnen är lika lätt som det går snabbt. Mitt i sittdelen finns två hopfällningsremmar markerade 1 och 2. Efter att ha dragit i rem 1 så lyfter man upp Baby Jogger City Mini 2 i rem 2 och vips viker sig vagnen på mitten, till ett mycket platt paket. Chassit låser sig automatiskt. Praktisk, smidig och prisvärd – det är de tre ord som bäst beskriver Baby Jogger City Mini 2.

Rymlig sittdel, hög maxvikt, smidig ihopfällning, bra och plant sovläge
Inget för snö och terräng, handtaget kan ej justeras i höjd
0 5 4 1

Emmaljunga NXT30

Kompakt ihopfälld sulky med liggläge och innovativ T-bygel

Maxvikt: 22 kg Vikt på vagnen: 12,9 kg Storlek hopfälld (Längd): 22 cm Storlek hopfälld (Bredd): 58 cm Storlek hopfälld (Höjd): 76 cm Typ av hjul: Punkteringsfria ECCO-hjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, fullt liggläge
Emmaljunga NXT30

Emmaljungas serie mer moderna NXT-vagnar omfattar numera även en sulky, kallad NXT30. Denna skiljer sig avsevärt från Emmaljungas äldre, klassiska sulkymodeller. NXT30 har en fast framåtvänd sittdel med ett ryggstöd som kan vinklas i tre olika lägen. Ett upprätt sittläge, ett viloläge samt ett så gott som plant liggläge. Viloläget är djupt tillbakalutat, kanske lite för mycket för en del barns smak. Ryggstödet justeras med en spärr på baksidan av sittdelen. Det är gott om utrymme under suffletten i vagnen, och selen kan anpassas i höjd när barnet växer. Fotstödet kan vinklas vågrätt eller nedåtlutat i två lägen. Det har ingen nedre kant, vilket gör att ett större barns fötter lätt blir hängande utanför.

Något som sticker ut rejält med NXT30 är att Emmaljunga för första gången har valt att använda sig av en T-bygel i sittdelen. Den lämnar gott om utrymme för barnets ben. När barnet ska sättas i vagnen, och när NXT30 ska fällas ihop, så kan bygeln vinklas framåt. Övre delen av bygeln, själva taket på T:et, kan dessutom enkelt tas bort. Att inte hela bygeln kan lossas känns dock som ett minus. NXT30 har en förlängningsbar sufflett med vädringslucka baktill, som även fungerar som tittlucka. Trots förlängningen känns den lite kort i liggläget.

Precis som med övriga NXT-vagnar så har även 30 både teleskop och knäled på handtaget. Den övre delen kan snurras 360 grader. Detta gör att vagnen fungerar mycket väl oavsett hur lång den som ska köra vagnen är – man kan alltid hitta en bekväm höjd på handtaget. Men det gör också vagnen mer kompakt när den fälls ihop. Det är fler moment att fälla NXT30 än en äldre Emmaljunga-sulky, men vagnen blir betydligt kortare när den väl är hopfälld.

Emmaljunga NXT30 har en för vagnens storlek normalstor varukorg, som rymmer det mest väsentliga. Hjulen är 100% återvinningsbara ECCO-hjul. De är punkteringsfria, men med luftkanaler inuti för att efterlikna känslan i ett par lufthjul. De känns initialt lite hoppiga, men de är många resor bättre än den äldre typen ECCO-hjul från Emmaljunga. Körkänslan i vagnen är god. Den rullar lätt och är enkel att svänga. Tack vare handtagslängden kan NXT30 lätt kombineras med en ståbräda. Totalt sett är det en bra sulky som känns modern i funktionerna. Och att Emmaljunga släppt den i en ECO-kollektion med tyger av återvunnet material känns helt rätt i tiden.

Kompakt ihopfällning, handtag som kan justeras i både höjd och vinkel, högt ryggstöd med mycket rymd i sittdelen
För djupt viloläge, något kort sufflett, fotstödet blir snabbt urvuxet
0 5 4 1

Britax B-Motion 4 Plus

Mycket rymlig sulky med plant liggläge, ställbart fotstöd och lång sufflett

Maxvikt: 20 kg Vikt på vagnen: 11,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 73 cm Storlek hopfälld (Bredd): 55 cm Storlek hopfälld (Höjd): 45 cm Bredd: 55 cm Typ av hjul: Skumfyllda Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, plant liggläge
Britax B Motion 4 Plus

Britax B-Motion 4 Plus är en framåtvänd sittvagn med lång användningstid Sittdelen är riktigt rymlig och vagnen har ett långt, ställbart fotstöd. Maxvikten ligger på hela 20 kg, vilket väl matchar att stora barn ryms fint i B-Motion 4 Plus. Vagnen har ett ryggstöd som steglöst kan fällas ned till ett helt plant liggläge. Det ihop fotstödet i vågrätt läge innebär att liggytan för barnet blir väldigt bra.

Rejält handtag med lite annorlunda form

Ryggstödet på Britax B-Motion 4 Plus ställs in med remmar och ett spänne, som uppfattas som något trögt. Handtaget är ställbart med en knäled, som även innebär att det kan vikas in och göra vagnen något kortare på bussen eller hemma i hallen. Handtaget är klätt i skum och på mitten finns en plastkloss som kommer till stor användning när vagnen ska fällas ihop eller förvaras stående, då plasten istället för det ömtåliga skummet är vad som tar i marken. Själva handtaget har en annorlunda form som komfortmässigt inte passar alla, så vi rekommenderar att provköra vagnen innan inköp.

Suffletten på B-Motion 4 Plus är lång och täcker hela barnet väl. När ryggstödet är nedfällt kommer man även åt den stora förvaringsfickan på bakstycket. Ovanpå suffletten finns en tittlucka i plast. Bygeln är av swingaway-typen och lämnar mycket rymd för barnet. Varukorgen på B-Motion 4 Plus är gigantisk och det är inget problem att ta med sig den här vagnen vare på shoppingrunda eller picknickpromenad.

Kan upplevas som trögstyrd

För att fälla ihop B-Motion 4 Plus så krävs bara en hand. Först ska en grå knapp på sidan av chassit pressas uppåt och in, sedan lyfter man hela vagnen i hopfällningsremmen mitt i sittdelen. Chassit låser automatisk ihop sig när vagnen fälls. B-Motion 4 Plus är ganska tung men inpackning i bilen blir tack vare vagnens kompakta form ändå enkel.

De skumfyllda hjulen klarar lite grus och terräng utan problem men vagnen rullar bäst på plan mark, delvis för att den ibland upplevs som något trögstyrd och tung att häva. Om komforten för barnet är främsta prio och man vill kunna använda sin vagn även till större barn, då blir Britax B-Motion 4 Plus antagligen väl använd.

Rymlig sittdel, långt och plant liggläge, kompakt hopfällning
Något trögkörd, lite tung
0 5 4 1

Nuna Pepp Luxx

Mycket kompakt hopfällning, rymlig sittdel, lättkörd och smidig att ha i bilen

Maxvikt: 18 kg Vikt på vagnen: 10,3 kg Storlek hopfälld (Längd): 54 cm Storlek hopfälld (Bredd): 33,5 cm Storlek hopfälld (Höjd): 89 cm Bredd: 55 cm Liggläge: Lutat liggläge Typ av hjul: Plast Framhjul: Swivel Ryggstöd: 3 positioner, viloläge.
Nuna Pepp Luxx

Nuna är ett mindre känt barnvagnsmärke men deras sulky Pepp har lyckats göra sig ett namn, och Pepp Luxx är den förbättrade efterföljaren. Vagnen ser möjligtvis inte mycket ut för världen med små hjul och enkla funktioner men den presterar över förväntan. Pepp Luxx har lite högre maxvikt än standard och sittdelen rymmer också barn upp till ungefär 3-4 års ålder. De främsta skillnaderna mellan Pepp Luxx och vanliga Pepp är att suffletten blivit förlängningsbar, varukorgen är större och att sittdel och fotstöd förbättrats. Vagnens handtag kan höjas och sänkas, och på Luxx kan även fotstöd regleras i två olika lägen. Sittdelen har sittläge och sedan två olika vilolägen som regleras med dragkedja, själva sittytan har fått förbättra vaddering och känns nu riktigt mjuk och skön. Vagnen har en bygel med lite böjlighet i men som inte är av swing away-typen så därför oftast behövs ta bort innan barnet sätter sig. Pepp Luxx har en smart fempunktsele som är enkel att använda. Suffletten har en utvikbar solkeps men kan även öppnas upp med dragkedja för åtkomst till en lång solskärm som kan dras fram och ger riktigt bra skugga.

Nuna Pepp Luxx har visserligen fått en större varukorg men den är fortfarande åt det mindre hållet och vagnen är inte en ultimat kompanjon när man ska handla mat även om lite packning givetvis ryms. Rullet i Nuna Pepp Luxx är överraskande bra. Plasthjulen är rätt små och ser ut som att de skulle slitas snabbt men tvärtom är de riktigt tåliga och klarar av både grus och lite terräng. Vagnen är mycket lättsvängd och kan med lätthet köras med en hand även om man har ett barn i sittdelen som väger mycket. Pepp Luxx fungerar bra i vardagen men utmärker sig när det gäller packning i bil och vid resor. Vagnen är mycket enkel att fälla ihop och blir riktigt platt. Den kompakta formen på chassit innebär att den enkelt lyfts in i ett bagageutrymme, vagnen kan låtsas i hopfällt läge så blir den ännu enklare att bära på. Nuna Pepp Luxx utmärker sig utseendemässigt men funktionerna är både väl genomtänkta och konstruerade. Det finns många användningsområden där man som förälder har stor glädje av att ha med sig Nuna Pepp Luxx.

Lättkörd, liten hopfälld och smidig vid resor
Något liten varukorg
0 5 4 1

Emmaljunga Scooter 4S

Sulky med bekvämt handtag, bra förlängningsbar sufflett och god komfort för barnet

Maxvikt: 15 kg Vikt på vagnen: 10,9 kg Storlek hopfälld (Längd): 87 cm Storlek hopfälld (Bredd): 50 cm Storlek hopfälld (Höjd): 28 cm Bredd: 50 cm Typ av hjul: Punkteringsfria, finns även lufthjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: 3 positioner, lutat liggläge
Emmaljunga Scooter 4S

Den klassiska sulkyn har sett i stort sett likadan ut i många år, och Emmaljunga är ett av få barnvagnsmärken som även i modern tid satsar på den här barnvagnsmodellen. De gör det bra dessutom. Scooter har funnits i Emmaljungas sortiment i ett tag, men i många olika versioner. Emmaljunga jobbar dessutom med årsmodeller och det exemplar som vi har testat är från 2016. Scooter 4S innebär att vagnens framhjul är snurrbara, men de kan även låsas i fast läge. Det finns även möjlighet att byta ut alla fyra hjulen mot lufthjul som tar terräng bättre. De punkteringsfria lättviktshjulen hanterar grus bra och tar sig fram dugligt också i snö. I vagnen chassi finns fjädring som gör åkturen mjukare för barnet. Knäledshandtaget är klätt i läderimitation och mycket bekvämt att hålla i. Det kan vinklas i flera lägen och är tillräckligt långt för att även de längsta av ben ska kunna gå obehindrat bakom vagnen. Vagnen fälls enkelt ihop men blir ganska lång i hopfällt läge och det finns inget automatiskt lås som håller ihop chassit. Scooter 4S gör sig bäst för den med rejält bagageutrymme eller som inte behöver en vagn som blir liten hopfälld.

Sittdelen har hög sittkomfort för barnet och känns mycket ombonad. Ryggstödet är enkelt att reglera genom att det dras uppåt och positioneras i ett nytt läge. Sittläget är upprätt medan liggläget inte är plant utan mer tillbakalutat, dock utan tvekan tillräckligt bra lutning för att ett barn ska sova gott. Fotstödet är också det ställbart i flera lägen. Bygeln är fast men det finns gott om utrymme under den och fempunktselen kan höjdjusteras. Suffletten är mycket rejäl och kan förlängas så den täcker i princip hela sittytan. När suffletten fälls bak så hänger den nedåt, inget som stör någon funktion men rent estetiskt är det inte så tilltalande. Varukorgen på Emmaljunga Scooter 4S är åt det rymligare hållet för att sitta på en sulky, inte helt lätt att ställa ned en matkasse direkt i men det går i en hel del så vagnen fungerar ändå att handla mat med. Rullet är helt okej men sedan framhjulen blev enkelt avtagbara så har Emmaljunga tampats en del med att vagnarna känns tröga att svänga. Scooter 4S är en trevlig promenadkompis likväl och för den som behöver en pålitlig sulky av hög kvalitet så uppfyller Emmaljunga Scooter 4S förväntningarna.

Bekvämt handtag, bra komfort för barnet, bra varukorg
Lång hopfälld, kan ha något trögt rull ibland
0 5 3.5 1

Bumprider Connect

Stabil sulky med fullt liggläge, hög maxvikt och möjlighet att göras till syskonvagn

Maxvikt: 22 kg Vikt på vagnen: 8,9 kg Storlek hopfälld (Längd): 59 cm Storlek hopfälld (Bredd): 49 cm Storlek hopfälld (Höjd): 27 cm Typ av hjul: Punkteringsfria PU-hjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Ställbart, fullt liggläge
Bumprider Connect

Bumprider Connect är något så unikt som både en sulky och en möjlig syskonvagn. Med hjälp av magnetfästen på båda sidorna av chassit, och en extra förankring mellan framhjulen, kan man sätta ihop två Connect med varandra. Fördelarna med en sådan lösning är uppenbara. På sekunder kan man gå från att köra varsin vagn, till att snabbt klicka ihop vagnarna och turas om med att köra barnen.

Koppla ihop två för att få en syskonvagn

Det gör också att man har en syskonvagn som kan tas isär i två delar och då tar upp minimalt med utrymme hopfällda i bilen. Men det finns också nackdelar med att fästa ihop två Bumprider Connect med varandra – som syskonvagn blir ekipaget hela 98 cm brett. Att jämföra med vanliga syskonvagnar som ofta är mellan 74 och 79 cm breda. Två Connect i bredd tar sig inte in genom en vanlig standarddörr. Det kloka är därför att inte se Connect som en delbar syskonvagn, utan snarare som en rejäl sulky där magnethopkopplingen är en funktion bland många.

För Bumprider Connect har onekligen andra styrkor att bjuda på. Som en sulky är den mycket rejäl med en riktigt stabil körkänsla. Hjulen må vara små men lite grus och andra ojämnheter funkar ändå bra. Bäst rullar Connect förstås i stan eller på asfalt. Varukorgen är liten i förhållande till vagnen storlek, det är knappt att en skötväska går in. Sittytan är dock rymlig, med bra benutrymme. Det hade varit önskvärt med ett lite högre ryggstöd. Som det är nu växer barnet ur vagnen på längden långt innan maxvikten på 22 kg överskrids.

Mångsidig sulky som blir liten när den fälls ihop

Ryggstödets sittläge är upprätt och bra. Det kan med en rem sänkas ned till ett blygsamt viloläge, som inte är tillräckligt för att ett barn ska kunna sova skönt. Därefter kan remmen knäppas upp och då faller ryggstödet ned till plant liggläge. Att Bumprider Connect har fullt liggläge med ställbart fotstöd, och en riktigt skönt vadderad sittdyna, gör den utmärkt att sova i.

Suffletten funkar bra när sittdelen är i sittläge, men i liggläget så känns den något kort. Handtaget är inte justerbart i höjd men har en bra vinkel och det går smidigt att köra och häva vagnen. Ihopfällningen är snabb. Efter att handtaget har vikts in trycker man in knappen under sittelen och lyfter upp Connect i handtaget som också finns där. Den viks då på tre leder och blir mycket platt och kompakt. Dessutom har Connect inbyggda fästen för Bumpriders ståbräda. Det är få andra sulkys som är så mångsidiga som Bumprider Connect.

Hög maxvikt, stabil, fullt liggläge, inbyggda fästen för ståbräda, kan bli syskonvagn
Något lågt ryggstöd, liten varukorg, kort sufflett
0 5 3.5 1

Kronan Sulky

Stabil och gedigen sulky med fasta lufthjul, ställbart fotstöd och fullt liggläge

Maxvikt: 20 Vikt på vagnen: 10,5 kg Bredd: 53 cm Liggläge: Plant liggläge Storlek hopfälld (lbh): 67x53x34 cm Typ av hjul: Lufthjul Framhjul: Fasta Ryggstöd: Steglöst ställbart, fullt liggläge
Kronan Sulky290px

Kronan Sulky är en av de rymligare och tåligare vagnarna av de klassiska sulkys som finns på marknaden. Vi har testat den nya versionen av Sulky som kom år 2014. Vagnen har fyra fasta lufthjul men finns även i en version med swivelhjul. Kronan Sulky har lyckats kombinera en stor sittdel med hög maxvikt på 20 kg med ett chassi som samtidigt är väldigt smalt, endast 53 cm. brett Vagnen har ett ergonomiskt knäledshandtag, normalstor varukorg och ställbart fotstöd. Sittdelen har steglöst ryggstöd och helt plant liggläge. Kronan Sulky har precis som Kronans övriga vagnar en lös sele. Sittdelens sufflett är utrustad med en utvikbar solkeps, vädringslucka och har dessutom ett inbyggt myggnät som tas fram ur en ficka och träs runt vagnens fotstöd. Kronan Sulky är således väl anpassad både för varmt väder med bra ventilation och solskydd, men funkar lika väl vintertid i och med att sittdelen rymmer en åkpåse och vagnen har lufthjul som rullar lätt genom snö och terräng.

Förutom att vara kompakt i uppfällt tillstånd så är Kronan Sulky också mycket lätthanterlig när den är hopfälld. Vagnen viks på mitten i två enkla steg och med handtaget helt invikt mot chassit så blir den ett litet, fyrkantigt paket som är enkel att förvara och tar upp mycket lite utrymme i bakluckan på en bil. För att hålla chassit hopfällt kan man låsa det med en rem. Vagnen känns mycket gedigen och tålig, samt genomtänkt på detaljnivå med exempelvis en enkelt avtagbar klädsel för enklare rengöring. Kronan Sulky har en god körkänsla med bra rull, de fasta framhjulen gör den mindre lätthanterlig i trånga miljöer såsom inne i affärer, det är i terräng och på långa promenader som vagnen gör sig allra bäst. För att vara en sulky så är den här vagnen från Kronan i klass med eller bättre än många duovagnar på marknaden.

Rymlig sittdel, smarta funktioner och bra liggläge
Något svårhävd, lite ont om benutrymme för den långa föräldern
0 5 3.5 1

Baby Jogger City Lite

Trehjulig sulky med snabb och kompakt hopfällning, bra liggläge och rymlig sittdel

Maxvikt: 22 Vikt på vagnen: 7,3 kg Bredd: 58,5 cm Storlek hopfälld (lbh): 76x58,5x28 cm Typ av hjul: Plasthjul Framhjul: swivel Ryggstöd: Steglöst fällbart, plant liggläge
Baby Jogger City Lite

Baby Jogger City Lite är en av Baby Joggers enklare modeller som ändå har några av märkets nyckelegenskaper: rymlig sittdel, lång sufflett och smidig hopfällning. City Lite är en trehjuling med dubbelhjul framtill. Vagnen gör sig därmed bäst på asfalt eller i stadsmiljö, och är mindre bra i terräng och snö. City Lite är lättstyrd och kan köras med en hand, handtaget är helt och i ett fast läge men funkar ändå godkänt bra för föräldrar av olika längd. Varukorgen rymmer mycket till volymen och det är enkelt att få in även en lite större skötväska eller kasse i den. City Lite fälls med Baby Joggers Quick Fold-teknik, då man först trycker in en spärr och sedan lyfter upp vagnen i en rem i sittdelen. Den blir väldigt kompakt när den är hopfälld och väger dessutom väldigt lite, så vagnen är ultimat att ha med sig vid resor och som vagn att ha i bilen.

Baby Jogger City Lite har en rymlig sittdel med steglöst ställbart ryggstöd och ett i princip plant liggläge. På baksidan av ryggsätet finns en dold förvaringsficka för mindre värdesaker. När sittdelen är i nedfällt läge så täcks den av ett bakstycke som kan rullas undan och fästas upp. På så sätt får vagnen bra luftgenomströmning på varma dagar. Suffletten är lång och täcker barnet bra, den har dessutom två tittluckor i klarplast. Bygel ingår ej men ett paket med bricka för både barn och förälder (uppe vid handtaget) samt regnskydd finns att köpa till. Baby Jogger City Lite är en vagn som funkar från liten ålder och upp högt i åldrarna i och med den stora sittdelen, samtidigt är den trevlig att köra tack vare den fjädring som finns i chassit och att vagnen är väldigt lättstyrd. City Lite är nedbantad i funktioner och materialval jämfört med andra Baby Jogger-modeller men erbjuder samtidigt mycket barnvagn för pengarna, och borde i de allra flesta fall enkelt vinna matchen mot samtliga paraplyvagnar i samma prisklass.

Hög maxvikt, stor sittdel, liten och smidig hopfälld
Dubbelhjul framtill funkar sämre i snö och terräng, ej ställbart handtag
0 5 3.5 1

Britax B-Motion 3 Plus

Rejäl sulky med stora lufthjul, bra liggläge och en smidig ihopfällning

Maxvikt: 17 kg Vikt på vagnen: 11,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 41 cm Storlek hopfälld (Bredd): 58 cm Storlek hopfälld (Höjd): 70 cm Typ av hjul: Lufthjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: Steglöst ställbart, fullt liggläge
Britax B Motion 3 Plus

Britax B-Motion 3 Plus är en sittvagn med tre stora lufthjul. Modellen är inte fullt lika rymlig i sittytan som B-Motion 4 Plus, framför allt är det fotstödet som känns kort. Barn upp till tre år sitter bra i vagnen, i ryggstödet och upp till suffletten finns gott om plats. Den fast framåtvända sittdelen har ett ryggstöd som steglöst kan fällas ned till fullt liggläge. Vill man använda vagnen från födseln så finns det en liggdel att köpa till och fästa på chassit. I sittdelen finns Britax smarta sele som enkelt delas i separata selremmar, vilket underlättar om man vill sätta i en åkpåse i vagnen. Vagnen har ett ställbart fotstöd. När fotstödet fälls upp och ryggstödet fällts ned får man till en väldigt bra, helt plan liggyta. Komforten för barn som ska sova i vagnen är således mycket god.

Suffletten är lång och ger ett väldigt bra solskydd. På suffletten finns en vädringslucka som även kan användas som tittlucka. Tyvärr hålls locket för luckan på plats med kardborre, vilket innebär att det låter lite varje gång den öppnas. Britax B-Motion 3 Plus har en rymlig varukorg som man kommer åt både från sidorna och bakifrån. Med ryggstödet nedfällt får man även tillgång till en mindre förvaringsficka med dragkedja. En bygel medföljer med vagnen, den kan öppnas upp i sidorna och vikas undan när barnet ska klättra i och ur.

B-Motion 3 Plus har ett ställbart knäledshandtag och vagnen är relativt lättstyrd. Framhjulet kan låsas i fast läge, något som är praktiskt både i terräng och om man går på sluttande underlag – där ju trehjulingar extra mycket tenderar att vilja dra åt det håll det sluttar. Att fälla ihop vagnen görs genom att man trycker in en grå knapp på sidan av chassit och sedan lyfter upp den i hopfällningsremmen i sittytan. Den blir kompakt och eftersom att chassit låser sig automatiskt är den enkel att packa in i bilen. Britax B-Motion 3 Plus hade gärna kunnat få ha lite mer benutrymme, och även häveffekten känns något bristande. I övrigt är detta en vagn som tar sig fram väl både i terräng och snö utan att ta upp så mycket plats när den fällts ihop, och för det ska Britax B-Motion 3 Plus ha beröm.

Smidig ihopfälld, helt plan sovyta, fixar terräng och snö
För kort fotstöd, dålig häveffekt
0 5 3.5 1

Elodie Details Stockholm Stroller 3.0

Snyggt designad sulky av paraplyvagnsmodell, med bra liggläge och lång sufflett

Prisklass: Mellan Vikt på vagnen med sittdel: 8,5 kg Mått hopfälld med hjul: 118 x 28 x 33 cm Vändbar: Nej Liggdel: Nej Resväska: Ingår Regnskydd: Köps separat Sovposition: Liggläge Handtag: Delat, ej justerbart i höjd Maxvikt: 15 kg Adapter för babyskydd: Nej
Elodie Details Stockholm Stroller 3.0

Elodie Details är mest kända för sina barnvagnstillbehör och andra barnaccessoarer, men de har faktiskt haft Stockholm Stroller i sortimentet under många år. Barnvagnen är en klassisk paraplysulky i lite roligare design, och nu när Elodie Details uppdaterat den så har vagnen givits verktyg för att förbli aktuell ytterligare år framöver. Stockholm Stroller 3.0 är en framåtvänd sittvagn med delat handtag. Vad som gör den till en paraplyvagn är hur den fälls ihop. Istället för att enbart vikas på mitten så trycks en paraplyvagn också ihop på bredden. Ihopfälld är den därmed smal men lång. Stockholm Stroller har en förlängningsbar sufflett med magnetlås, utrustad med en lång solkeps som kan vikas ut. Solskyddet för barnet är väldigt bra. Ryggstödet kan vinklas i flera lägen ned till ett liggläge, och fotstödet är också ställbart – ett plus för bra sovkomfort för barnet. Varukorgen rymmer en del men är något svår att komma åt.

Det som främst skiljer Elodie Details Stockholm Stroller 3.0 från dess föregångare är att den nya versionen har enkla framhjul. Dubbla framhjul används ofta på mindre vagnar för att göra dem mer stabila, men Stockholm Stroller 3.0 känns inte det minsta vinglig och de enkla framhjulen gör vagnen betydligt mer lättstyrd. Skillnaden i körkänsla är utan tvekan till det bättre. Vagnen har också utrustats med fäste för mugghållare, och både en sådan samt en bygel kan numera köpas till separat. Styrkorna hos Elodie Details Stockholm Stroller 3.0 är den rymliga sittdelen, den snygga designen med många stilfulla detaljer – såsom förvaringsfickan på baksidan av ryggstödet – och den långa suffletten. Även om Stockholm Stroller 3.0 gjorts mycket mer lättsvängd så innebär ett delat handtag alltid att det är svårare att köra med en hand. Är paraplysulkyn som modell intressant för ens barnvagnsbehov så är Elodie Details Stockholm Stroller 3.0 ett av de roligare alternativen på marknaden.

Lång sufflett, rymlig sittdel, mycket snygg design
Delat handtag, något svåråtkomlig varukorg
0 5 3.5 1

Carena Finnhamn

Paraplyvagn med helt handtag, rymlig sittdel och bra, så gott som plant liggläge

Maxvikt: 15 kg Vikt på vagnen: 8,9 kg Bredd: 52 cm Storlek hopfälld (lbh): 111x34x31 cm Typ av hjul: Plasthjul Framhjul: Swivel Ryggstöd: 4 positioner, så gott som plant liggläge
Carena Finnhamn

Carena Finnhamn är en sulky av paraplyvagnsmodell, vilket innebär att vagnen blir mycket smal hopfälld då den snarare fälls på bredden än viks ihop på längd och höjd. Paraplyvagnar har av tradition oftast haft delat handtag, vilket gjort det svårt att köra dem annat än med båda händerna. Det är därför ett stort plus för Carena Finnhamn att den har ett helt handtag, något som verkligen underlättar körkomforten för föräldern. Handtaget som är i ett stycke har två leder i sig, vilket gör att vagnen ändå kan fällas ihop som vanligt. Att fälla vagnen görs på samma sätt som hos alla paraplyvagnar i tre steg med hjälp av foten. Chassit går att låsa i hopfällt läge för att vagnen enklare ska kunna hanteras och exempelvis lyftas in i en bil. Carena Finnhamn har en mycket rymlig sittdel som funkar för stora barn. Det är egentligen bara vagnens maxvikt som hindrar den från att få en lång användningsperiod.

Ryggstödet på vagnen är ställbart i flera steg och liggläget är så gott som plant. Finnhamn funkar således bra för ett större barn som ska sova i vagnen, och för den lilla bebisen som är med ute på resa så går det att placera en mjuklift i vagnen. Bygeln är av swing away-typ, spärren sitter något dold men funkar som önskat. Carena Finnhamn har en fempunktsele men det finns även grensele från bygeln ned i sittdelen, så att barnet inte ska glida ut under den. Fotstödet kan fällas ned eller rakt ut. Suffletten på Carena Finnhamn är även den genomtänkt med en bra solkeps och tittlucka. Varukorgen är förvånansvärt rymlig och enkel att komma åt även från sidorna. Körkomforten i Carena Finnhamn får godkänt, men dubbla framhjul är sällan en fröjd och det här är en vagn som lämpar sig bäst på flata underlag. Utrymmet för långa kliv är inte heller särskilt bra. Men för att vara en paraplyvagn så är Carena Finnhamn mer stabil och tålig än många konkurrenter, vilket ändå gör den till en bra vagn med tanke på priset.

Prisvärd, robust chassi, rymlig sittdel
Lång hopfälld, tål inte terräng
0 5 3 1

Elodie Details Stockholm Stroller

Maxvikt: 15 kg Vikt på vagnen: 8,5 kg Storlek hopfälld (Längd): 110 cm Storlek hopfälld (Bredd): 28 cm Storlek hopfälld (Höjd): 33 cm Bredd: 50 cm Liggläge: Lutat liggläge Typ av hjul: Plasthjul Framhjul: swivel
Elodie Details Stockholm Stroller 1

Elodie Details Stockholm Stroller är i grunden en klassisk paraplyvagn som fälls ihop enligt samma principer som andra paraplyvagnar. Vagnen sticker dock ut i framför allt tre avseenden: förlängningsbar sufflett som gör vagnen väl lämpad att användas på resor eller under sommarsemestern, lite större hjul som bättre klarar av även enklare grusgångar, samt att vagnen finns i flera olika utföranden med både mycket färg och mönster. Stockholm Stroller har en sittdel som är i samma storlek som hos en vanlig sulky, alltså relativt rymlig. Det finns ingen bygel till vagnen. Fotstödet är ställbart i två lägen, vågrätt eller nedvikt. Det finns även ett fast fotstöd på chassit. Sittdelen har tre lägen, liggläget är inte helt plant men tillräckligt bra för att även ett mindre barn ska kunna sova bekvämt.

Suffletten på Elodie Details Stockholm Stroller är väl genomtänkt. Dels har den en utfällbar solkeps, dels kan den öppnas upp med dragkedja och på så sätt fällas fram ytterligare ett steg. Även i liggläget är således hela barnet väl skyddat från sol. Suffletten har en tittlucka med nät, samt en förvaringsficka på baksidan av sittdelen. Varukorgen är rymlig för att tillhöra en paraplyvagn. Med sittdelen nedfälld i liggläge är den något svår att komma åt, men i sittläget får man enkelt ned en sköterska eller en matkasse. Vagnen har delat handtag så enhandskörning kan bli knepigt med ett tyngre barn i vagnen. Stockholm Stroller är smal och tar sig fram bra även i trånga utrymmen, den är även lätt att hantera i hopfälld tack vare låg vikt och en spärr som automatiskt låser ihop vagnen. Körkänslan i vagnen är klart godkänd men helhetsbetyget dras ned något av att det inte är lika lätt att ta ut stegen som vanligt när man kör en paraplysulky, och att Stockholm Stroller trots storleken på hjulen ändå bäst lämpar sig för körning på plan mark eller inomhus.

Lång sufflett, snygg design
Plastiga hjul
0 5 3.5 1

Brio Spin

Maxvikt: 15 Vikt på vagnen: 11,1 kg Bredd: 53 cm Liggläge: Lutat liggläge Storlek hopfälld (lbh): 89x53x35 cm Typ av hjul: Plasthjul/swivel
Brio Spin

Brio Spin är en liten och lätt sulky med svängbara framhjul i plast. På vintern underlättas körningen om framhjulen låses men Spin är inte en terrängvagn, utan gör sig bäst på plant underlag. På asfalt och i stadsmiljö så rullar Spin fram både enkelt och lätt. Fotbromsen är okomplicerad och tar bra. Vagnens varukorg är normalstor för en sulky, åtkomlig från alla håll men nås bäst bakifrån. Chassit har teleskophandtag som enkelt regleras i höjd, och funkar väl för både lite kortare och längre föräldrar. Fällning av vagnen sker i två steg, där spärrar lossas på båda sidor om chassit och sedan viks vagnen ihop. Den blir då platt men ganska lång.

Brio Spin har en mysigt ombonad sittdel med huvudskydd som fälls upp när ryggstödet fälls till liggläge, vilket är näst intill plant. Vagnen har även ett viloläge och ett upprätt sittläge. Fotstödet är också ställbart i flera olika steg. Spin har en fast bygel som är ganska lågt placerad, större barn i vinteroverall kan således få tight om utrymme vid benen. Sittdelen har en fast fempunktssele och hela klädseln är avtagbar och kan tvättas i maskin. Suffletten är inte den längsta men täcker tillräckligt bra för att vara godkänd, om den gått att fälla ned ytterligare ett snäpp så hade det varit positivt. Ändå är helhetsintrycket av Brio Spin mycket gott. Vagnen är en basic sulky med swivelhjul och lovar inte mer än den kan hålla. Är man ute efter en sulky som ska funka för ett barn från cirka ett års ålder och uppåt och söker något som är lätt att använda, enkelt att förvara och samtidigt är trevlig att köra - så är Brio Spin ett intressant alternativ.

Bra körkänsla, ombonad sittdel
Liten sittdel
0 5 4 1

Nuna Pepp

Mycket kompakt hopfällning, rymlig sittdel, lättkörd och smidig att ha i bilen

Maxvikt: 18 Vikt på vagnen: 8,3 kg Bredd: 55 cm Liggläge: Lutat liggläge Storlek hopfälld (lbh): 55x26x55 cm
Nuna Pepp

Nuna är ett mindre känt barnvagnsmärke men deras sulky Pepp är värd att notera. Vagnen ser möjligtvis inte mycket ut för världen med små hjul och enkla funktioner men den presterar över förväntan. Pepp är en sulky med något högre maxvikt än normalt och en sittdel som bekvämt rymmer barn upp till minst tre, fyra års ålder. Vagnen har ett helt teleskophandtag som är bekvämt att hålla i och enkelt att reglera i höjd. Sittdelen har ett upprätt sittläge som ändras till antingen viloläge eller ett lutat liggläge med hjälp av dragkedjor i sidan av ryggstödet. Suffletten är i kortare laget men skymmer solen tillräckligt väl för att ge godkänd skugga av barnets huvud. Vagnen har en fempunktsele med separata axel- och höftremmar, vilka ska paras ihop innan selen knäpps ihop. Det är ett extra moment när barnet ska i vagnen men underlättar mycket när man vill lyfta ett sovande barn ur vagnen ut att krångla med att få ur armarna ur selen.

Nuna Pepp har en relativt snålt tilltagen varukorg som bara rymmer det mest nödvändiga. Pepp är således inte vagnen man går och storhandlar med, men varukorgen rymmer åtminstone en mindre skötväska. Pepp har dubbla framhjulen som är snurrbara men ej låsbara. För att vara så små och av plast så är Pepps hjul mycket tåliga, det fastnar inte grus i dem och vagnen har ett bra rull både på asfalt, grus och gräsmatta. Det bästa med Nuna Pepp är just körkänslan. Som sittvagn är den basic i funktionerna men den är väldigt trevligt att köra och väldigt enkel att manövrera. Ovanpå det så är ihopfällningen mycket smidig, då vagnen viks på mitten och blir nästan helt platt. Söker man en sulky att ha med sig i bilen och som är enkel att förvara för att ha lätt ha till hands när barnvagnsbehov uppstår så är Nuna Pepp ett alternativ att överväga. Vagnen är lite okonventionell jämfört med hur den ”vanliga” sulkyn ser ut men det är också just det som gör Pepp så intressant.

Lättkörd, liten hopfälld
Kort sufflett
0 5 3 1

Carena Explore

Maxvikt: 15 Vikt på vagnen: 8,9 kg Bredd: 52 cm Liggläge: Lutat liggläge Storlek hopfälld (lbh): 111x34x31 cm Typ av hjul: Plasthjul/swivel
Carena Explore

Carena Explore är en enklare typ av sulky, som fälls som en paraplyvagn men som ändå har helt handtag, stor sittdel, bygel och många andra egenskaper som hittas hos mer påkostade vagnar i sulky-klassen. Explore ger ett stabilt intryck med ett chassi som inte känns rangligt men som ändå är utrustad med viss fjädring i chassit. Detta leder till en skönare körkänsla för föräldern och mjukare åktur för barnet. Något som också påverkas positivt av att vagnen kan styras med en hand tack vare det hela handtaget. Sittdelen har fyra lägen, från upprätt sittläge till ett ej helt plant liggläge. Suffletten är normallång med en utfällbar solskärm och en tittlucka närmast handtaget. Fotstödet går att ha i flera olika lägen, både rakt ut och nedfällt. Varukorgen är av ett nättyg och tål ingen större belastning men är enkel att komma åt.

Både fram och bakhjul på Carena Explore är dubbelhjul och framhjulen går att låsa i fast läge. Vagnen är inget för terräng men fungerar att köra på normal grusvägar, den rullar dock bäst på sten eller asfalt. Vagnen fälls genom att man med foten lossar par olika spärrar på chassit varpå vagnen fälls ihop. Explore fälls främst på bredden och blir smal medan vagnen längdmässigt förbli i stort sett oförändrad i storlek. Vagnen har ett bärhandtag, vilket underlättar när vagnen ska lyftas in i en bil eller på annat sätt transporteras. Carena Explore har en överraskande stor sittdel där även lite större barn kan sitta bekvämt. Bygeln kan tas loss för enklare åtkomst till sittdelen. Den är högt placerad så det är inget problem att få plats i vagnen även med tjockare vinterkläder på. Körkänslan är klart godkänd men som så ofta med paraplyvagnar så kan den med långa ben känna att det är lite ont om utrymme för att ta ut stegen.

Rymlig sittdel, helt handtag
Liten varukorg

Vanliga frågor om sulkys

Vilken sulky är bäst?

Vi har testat sulkys och utser Kronan Sulky/S till bäst i test. Det är en lättstyrd sulky med svängbara lufthjul framtill, något som gör att vagnen funkar att köra även i snö och lite terräng. Sulky/S har hög maxvikt, fullt liggläge i sittdelen och ett ställbart fotstöd. Det ställbara knäledshandtaget kan justeras efter förälderns längd och önskemål.

Vad är en sulky?

En sulky är en fast framåtvänd sittvagn, avsedd att ersätta en lite större och klumpigare duovagnen som används under barnets första 1-2 år. En sulky är lite enklare i sin konstruktion, vilket gör att den ofta tar mindre plats när den fälls ihop och att sulkyn väger mindre. Det kan också innebär att den har färre funktioner, en del sulkys har endast viloläge istället för fullt liggläge.

När börjar man med sulky?

Det vanligaste är att man byter från duovagn till sulky runt den ålder när barnet börjar förskolan. Något som ofta inträffar runt 1,5 års ålder. Detta eftersom duovagnen ofta känns lite stor och klumpig att ha vid kortare promenader, eller för att den känns för dyr att ha stående vid förskolan. Vid den tiden brukar man ofta också känns sig mer bekväm med att vända barnet framåt.

Vilken sulky ska man välja?

Vilken sulky man ska välja beror på hur man kommer använda vagnen. Ska man enkelt kunna packa in sulkyn i bilen och mest köra kortare i sträckor på asfalt eller i stadsmiljö så kan en enklare modell med plasthjul eller punkteringsfria hjul duga fint. Bor man mer ute på landet eller där man har snörika vintrar så behöver man välja en sulky med mer rejäla hjul för att kunna köra vagnen året runt. Om barnet fortfarande sover dagtid bör man välja en sulky med bra viloläge eller liggläge.

När använder man en sulky?

En sulky kan användas för alla typer av barnvagnspromenader. För den som inte behöver den allra minsta sortens vagn för semestern så kan sulkyn ofta även fungera bra som resevagn. Vanligast är att sulkyn används för lite större och äldre barn, som kanske inte åker vagn lika ofta men som inte är stora nog att alltid kunna gå själva.

Vilken sulky ska man välja för förskolan?

När man ska välja en sulky för att ha till och från förskolan så kan det variera vilka funktioner som behövs. Ska barnet även sova i vagnen dagtid på förskolan är det viktigt att sulkyn både är stabil, när barnet ska klättra i och ur, och att den har ett bra liggläge. Bor man där vintern är lång och snörik behöver man en sulky med stor, gärna luftfyllda hjul. Och bor man i stan kanske en mindre sulky som blir kompakt ihopfälld är det bästa valet.

Vad har man för sulky för stora barn?

Det finns sulkys som stora barn kan åka bekvämt i. För att en sulky ska funka för ett stort barn så behöver sittdelen vara rymlig. Dels måste barnets huvud och nacke kunna vila mot ryggstödet, och barnet ska få plats under en suffletten utan att behöva böja sig. Dels behöver det finns utrymme under bygeln och ett fotstöd som är tillräckligt långt. Slutligen behöver man välja en sulky med en högre maxvikt, så även tyngre barn kan sitta i den.

Från vilken ålder kan man använda sulky?

Om sulkyns ryggstöd kan fällas ned till liggläge kan man använda vagnen redan med en liten bebis. Men eftersom sulkys har framåtvända sittdelar så rekommenderas det ofta att man väntar med att byta till den enklare sittvagnen tills barnet är mer stabilt och bättre på att kommunicera med föräldern. När det sker är dock individuellt. Om sulkyn inte har liggläge så brukar tillverkaren rekommendera användning från 6 månaders ålder.