Sulky: 8 modeller i test

Med sitt smidiga men ändå robusta format är Thule Spring sittvagnen för de lite större barnen, som tål att användas till dess att en barnvagn inte behövs mer. Spring har en fast framåtvänd sittdel. Rekommenderad användning är från 6 månaders ålder, då det inte finns någon liggdel att köpa till. Det går dock att använda Thule Spring med en nyfödd, genom att man köper till adaptrar och fäster sitt babyskydd på chassit.

Maxvikten i Spring är 22 kg, och sittdelen är rymlig. Ett normallångt barn kan åka bekvämt upp till omkring 5 års ålder. Ryggstödet är steglöst ställbart med remmar, och kan fällas ned till ett väldigt bra – men ej helt plant – viloläge. Klädseln i Thule Spring är rejält stoppad vilket gör att vagnen känns mer ombonad än andra, snarlika sittvagnar. Selen har Thules karaktäristiska vadderingar på alla remmar. Selen kan tas isär i fem separata remmar, vilket underlättar om Spring ska användas med åkpåse eller sittdyna.

Sufflett som skuggar och släpper in luft

Suffletten på Thule Spring kan öppnas upp med dragkedja och förlängas ett extra steg, i en brant neråtlutande vinkel. Detta ger ett väldigt bra solskydd. I suffletten finns en stor, kombinerad titt- och vädringslucka. När ryggstödet fällts ned till viloläge kan man även öppna upp en rejäl vädringslucka med meshnät i bakstycket. Vagnens teleskophandtag kan ställas i flera höjdlägen, och Thule funkar ypperligt bra både för kortare och rejält långa föräldrar. Varukorgen är både rymlig och lätt att komma åt.

Körkänslan i Thule Spring är riktigt bra. Vagnen är mycket lättstyrd och kan lätt manövreras med en hand. Framhjulet är snurrbart, men kan låsas i fast läge. De tre hjulen är punkteringsfria och skumfyllda. De är tåliga och tar sig fram både på grusväg och gräsmatta. Men även om det finns lite inbyggd fjädring så blir Spring lite studsig på gropigt underlag. Bäst rullar den på mer släta ytor, och i stadsmiljö glider den fram – tyst och smidigt.

Rymlig sittvagn som blir oväntat liten hopfälld

En funktion som sticker ut mycket hos Thule Spring är vagnens ihopfällning. Med ett handtag under sitsen fäller man lätt Spring med en hand, och kan sedan bära den med sig. Vagnen blir då inte bara kortare och lägre, utan också smalare på bredden. Från 60 cm till 45 cm, tack vare en slags 3D-ihopfällning. Med handtaget i rätt läge kan Spring förvaras stående.

Utbudet av tillbehör till Spring är stort och som alltid med Thules produkter så andas denna barnvagn kvalitet. Ett ställbart fotstöd hade varit önskvärt, med tanke på att det är en vanlig funktion hos många likvärdiga vagnar. Thules slogan för barnvagnar är ”bring your kids”. Och den smidiga körkänslan, den ombonade komforten och den otroligt praktiska ihopfällningen gör att Thule Spring gärna blir sulkyn man vill köra barnen i.

Cybex Beezy är en på samma gång klassisk och modern sulky. Som alltid när det gäller Cybex produkter finns ett brett utbud av tillbehör - såsom babyskyddsadaptrar, regnskydd och transportväska – att köpa till. Beezy rekommenderas upp till fyra års ålder, maxvikten är 22 kg. I praktiken upplevs vagnen ha en längre användningstid än så. Även en femåring kan sitta bekvämt tack vare den rymliga sittytan.

Vagnens ryggstöd går att fällas ned till plant liggläge. Ihop med det ställbara fotstödet och vagnens täckta sidor ger det en ombonad och mysig sovplats för barnet. För föräldern upplevs ryggstödets fällning som något mer frustrerande. Knappen för att lossa remmen med vilken ryggstödet höjs och sänks är lite trög. Det upplevs också som omständligt att få till ett bra, upprätt sittläge – men det går om man tar i.

Rymlig sittdel med plant liggläge

Det man kan anmärka på hos Beezy är framför allt att suffletten gärna hade fått vara förlängningsbar, som det är nu känns den en aning kort. Vagnens sele upplevs också som onödigt invecklad. Dels fungerar den inte med alla åkpåsar och sittdynor, dels är remmen man drar åt selen med onödigt lång och hänger i vägen. Den går att stoppa in under klädseln, men med småbarn är det sällan man har tid över för småpill.

Sitsen har ett ställbart fotstöd och för de äldre barnen finns även ett inbyggt fotstöd framtill på chassit. Beezy har ett handtag som inte kan justeras i höjd, men ändå upplevs fungera bra för föräldrar av olika längd. Varukorgen är smal men tack vare ett bra avstånd upp till sitsen så rymmer den ändå det man behöver få med sig.

Körkänslan gör att man vill använda Beezy hela tiden

Att fälla ihop Cybex Beezy är mycket enkelt, det görs på ett par sekunder med en hand. Ihopfälld är Beezy liten nog att gå in även i små bilars bagageutrymmen. Vagnen låser automatiskt ihop sig när den fällts, vilket gör den lätt att lyfta och hantera. För att hindra att sufflett och klädsel tar i marken finns även ett kardborrefäste för att spänna ihop vagnen ett extra steg.

Det som sticker ut allra mest med Cybex Beezy är hur lätt vagnen är köra och svänga. Hjulen är stora för att sitta på den här typen sittvagn, så utöver att vara riktigt smidig i stadsmiljö funkar Beezy även bra på grusväg och i elljusspår. Fjädringen gör att vagnen aldrig känns stötig att köra. Vill man ha ännu bättre framkomlighet går framhjulen att låsa i fast läge. Trots några mindre invändningar är Cybex Beezy en smidig och lättkörd vagn som man använder så mycket att det inte råder något tvivel om dess prisvärde.

Thule Spring 2 har jämfört med dess föregångare uppdaterats med flera nya funktioner, där vissa märks av mer än andra. Spring 2 har fått en liggdel, och kan därmed används från födseln. Sittdelen har fått ett ställbart fotstöd. Och hjulen har uppdaterats för en mjukare körkänsla. Uppdateringarna innebär även att Spring 2 väger 1,3 kg mer än gamla Spring. Den har också blivit bredare, från 59,5 cm till 64 cm över bakhjulen.

Mest intressant förblir Spring 2 troligen för familjer som vill lämna den större duovagnen bakom sig, och hitta en sittvagn som känns fortsatt ombonad men samtidigt mer praktisk för det växande barnet. Spring 2 har en fast framåtvänd sittdel med en nästan fåtöljliknande känsla. Sitsen är mjukt vadderad, kanterna känns omfamnande utan att utgöra ett hinder för barnet att se ut. Och sittdelen är rymlig nog för att barn upp till 3, ofta 4 års ålder, ska kunna sitta bekvämt.

Ombonad sittdel som blivit mer bekväm tack vare det ställbara fotstödet

Ryggstödet på Spring 2 kan steglöst vinklas ner till viloläge. Vagnen har inte plant liggläge, men det är inget man saknar. Att den nu fått ställbart fotstöd, är däremot hett efterlängtat. Och fotstödet fungerar mycket väl. Det kan vinklas upp och ned mellan två lägen, och ingen spärr behöver tryckas in – man bara drar i det. Selen är också smidig att hantera, både i hur den knäpps ihop och hur den dras åt.

Spring 2 har en förlängningsbar sufflett som ger fullt tillräckligt med skugga över barnet tack vare hur den vinklas nedåt, mot sitsen. Med ryggstödet i viloläge och suffletten förlängd kan man dessutom få till riktigt bra ventilation i vagnen, tack vare de två stora panelerna med meshnät vid och ovanför barnets huvud. Bygel måste köpas till separat, men är väl värd sitt pris om man har ett äldre barn som inte vill spännas fast med sele men kanske ändå behöver något som håller dem på plats. Varukorgen undertill kommer man enkelt åt bakifrån, och den rymmer rätt mycket sätt till vagnen storlek.

Spring 2 är fortsatt den kanske mest lätthanterade sulkyn på marknaden

Men det som verkligen får Spring 2 att kännas så briljant är körkänslan och hopfällningen. Vagnen är nästan löjligt lättrullad, och svänger utan att ansträngning. De punkteringsfria hjulen fixar mer än bara asfalt, men någon vagn för grov terräng eller skogsstigar är Spring 2 inte. Framhjulet kan låsas i fast läge, men spärren är väldigt trög. Hopfällningen är dock den lättaste man kan tänka sig. Med en hand om spärren dold under sittytan fälls Spring 2 ihop, en så kallad 3D-fällning som gör den både smalare och kortare. Dessutom är den självstående om man drar teleskophandtaget till rätt läge.

Man kan fundera över varför Thule väljer att göra Spring 2 tyngre och bredare, när de flesta barnvagnstillverkare brukar sträva efter att uppdatera populära modeller genom att göra dem mindre och lättare. Men i vardaglig användning upplevs inte de ändrade måtten göra någon större skillnad. Spring 2 bjuder barnet på en bekvämt ombonad åktur som klart förbättrats av det nya, ställbara fotstödet. Och för föräldern, som ska köra vagnen, lassa in den i bilen och förvara den i hallen, är Thule Spring 2 fortsatt en riktig dröm.

Baby Jogger City Mini GT 2.1 skiljer sig inte mycket från City Mini GT 2. Vagnen har fått en uppdaterad design med lyxigare känsla och mer komfort i tygerna. Suffletten är nu stabilt fixerad i ett höjdläge, mot tidigare då den kunde justeras mellan två olika lägen.

GT2.1 är en fast framåtvänd sittvagn med tre hjul. Hjulen är punkteringsfria och tillräckligt rejäla för att fixa alla sorters underlag, även grusväg, gräsmatta och snö.

Mycket rymlig sittdel med fullt liggläge
Körkänslan i vagnen är mycket bra. Tack vare fjädringen känns GT2.1 lätt och mjuk att styra, och känns aldrig stötig eller hård. Den har ett ställbart knäledshandtag, som gör vagnen bekväm att köra för föräldrar av olika längd. Sittdelen är rymlig. Barn upp till minst 5 år får plats. Selen är enkel att justera i höjd och längd, och kan tas isär i fem separata selremmar.

Ryggstödet är steglöst ställbart, från ett svagt tillbakalutat sittläge till ett helt plant liggläge. Är det varmt så kan vagnens bakstycke rullas upp när ryggstödet är i liggläge. Där under finns ett meshnät som släpper in gott om luft. Suffletten är lång och ger bra skugga. Suffletten har en tittlucka i klarplast, med lock som hålls på plats med tyst magnetlås.

God komfort för barnet tack vare ställbart fotstöd
Det ställbara fotstödet som GT2.1 har innebär att ett sovande barns ben inte behöver bli hängande. Det är relativt enkelt att reglera fotstödet, men det krävs en del kraft för att trycka det på plats i sitt fäste. Baby Jogger City Mini GT 2.1 har en rymlig varukorg som man enkelt kan komma åt från alla håll.

Att fälla ihop City Mini GT 2.1 är lekande lätt. Mitt i sittdelen finns två remmar, tydligt märkta med 1 och 2 för i vilken ordning man ska dra i dem. När vagnen lyfts upp i den andra remmen viker den ihop sig på mitten till ett platt paket. Vagnen är enkel att lasta in i bilen.

Rejäl men något bred sittvagn
Den främsta nackdelen med GT 2 är att den är nästan 65 cm bred, vilket är relativt brett. Vill man gör den mindre ihopfälld kan hjulen klickas loss på några sekunder.

I alla övriga avseenden är Baby Jogger City Mini GT 2.1 en riktig fullträff och ett tydligt tecken på att GT kommer fortsätta vara många, många barnfamiljers förstahandsval.

Beemoo Activity Go är en fast framåtvänd sulky, som till utseende påminner om en joggingvagn med dess tre stora hjul. Activity Go är dock inte konstruerad för att användas för löpning, utan är tänkt som en terrängtålig sittvagn för vanliga promenader. Sittdelen är rekommenderad från sex månaders ålder, och har en maxvikt på 22 kg. Det finns ingen liggdel, utan Activity Go är tänkt som en sittvagn för lite större barn.

Activity Go är enkel att montera ihop, och ger ett gediget första intryck. Inga andra tillbehör medföljer utöver en förvaringsbehållare som kan fästas på handtaget. Den framåtvända sittdelen är rymlig. En fyraåring på 100 cm sitter bekvämt, med utrymme för att växa. Det finns inget ställbart fotstöd, men sovkomforten upplevs ändå som god tack vare att ryggstödet kan vinklas ned till plant liggläge. Detta görs steglöst genom remmar och en klämma på sitsens baksida.

Bra körkänsla och terrängframkomlighet utmärker Activity GO

Sittdelen har en svängbar bygel, som kan öppnas upp i sidan och vridas ur vägen. Bygelns svängradie är dock inte helt genomtänkt. Barnet måste luta sig bakåt för att den ska gå att svänga runt. Bygeln upplevs dessutom pillig att sätta fast i sitt fäste igen. Vill man spänna fast barnet mer ordentligt har sittdelen en fempunktssele som är lätt att klicka ihop. Suffletten är förlängningsbar. Fullt utfälld ger den mycket bra skugga över barnet. Den saknar dock titt- och vädringslucka.

Varukorgen är stor, men har ett stag som går rakt igenom vilket gör att man inte får in riktigt så mycket packning som man kan tro. Det nödvändiga ryms dock. Men den stora behållningen hos Activity Go är varken sittdel eller packutrymme, utan den utmärkta körkänslan. De tre hjulen är stora och luftfyllda, vilket bara det ger en god framkomlighet på ojämna underlag. Framhjulen är snurrbart, men går även att låsa i fast läge vid tuffare terrängen. Chassits fjädring bidrar ytterligare till en mjuk körning. I naturreservat och på skogsvägar är Activity Go en riktig dröm att promenera med.

Mycket prisvärd för rätt användningsområde

I stadsmiljö kan den dock kännas lite stor och klumpig. Något som bidrar till det är sulkyns fasta handtag. Activity Go har ett handtag som varken kan förlängas eller vikas in. Det är därför kanske inte den bästa vagnen för den som åker mycket kollektivtrafik. För att fälla ihop Activity Go så pressar man in två knappar på sidorna av chassit, och häver vagnen bakåt varpå den fälls ihop på mitten. Det går snabbt och smidigt, men även hopfälld tar vagnen upp mycket plats. Den upplevs också ganska tungt att lyfta, och är inte det bästa valet för den som åker mycket bil med vagnen.

Activity Go är en sittvagn i de lägre prisklasserna, men imponerar med att i många avseenden kännas som en betydligt dyrare vagn. Det fasta handtaget, den omständliga bygeln och vagnens storlek hopfälld är vad som drar ner betyget. Körkänslan ihop med fjädringen och den rymliga sittdelen med den långa suffletten är vad som drar upp det. Är man ute efter prisvärd sulky att använda för långpromenader, och värderar framkomlighet och fjädring högt, så är Beemoo Activity Go ett riktigt prisvärt köp.

När storleken inte spelar någon roll och körkänslan går före allt annat, kanske Baby Jogger City Elite 2 är den rätt sulkyn för dig? Det ska sägas att vagnen är 68 cm bred över bakdäcken, vilket är väldigt väl tilltaget för en sulky. Men Elite 2 väger upp för sitt omfång med en rad fördelar. Denna fast framåtvända sittvagn har en mycket rymlig sittdel och en hög maxvikt. En normalstor 6-åring kan åka bekvämt, så att City Elite 2 har en lång användningstid råder det inga tvivel om.

Bra liggläge och mycket lång sufflett

Ryggstöd är steglöst ställbart med remmar, och kan sänkas ned till ett plant liggläge. City Elite 2 har uppdaterats med ett ställbart fotstöd. Fotstödet fälls upp, en metallställning vinklas ut och trycks fast i ett fäste. Det är enkel, men fungerande lösning. Att dra loss ställningen ur fästet igen är dock inte riktigt lika enkelt, man får ta i lite väl mycket. Men att fotstödet kan fällas upp gör att sovkomforten i City Elite 2 är riktigt bra.

Baby Jogger City Elite 2 har en lång sufflett, som ger bra skugga och skydd mot vind. På sufflettens båda sidor finns öppningsbara vädringsluckor, som hålls på plats med tysta magnetfästen. Mitt uppepå suffletten finns en stor tittlucka i klar plast, som också den har en lucka med magneter. En varm sommardag kan man bättra på ventilationen i vagnen ytterligare. När ryggstödet fälls till liggläge kan man rulla undan bakstycket och blotta ett lager meshnät där under. Det gör att luften kan blåsa genom vagnen och skapa mer svalka.

Snabb ihopfällning för vagnen platt

Selen kan delas i fem olika delar, så man kan fästa en åkpåse lättare och välja hur man vill knäppa fast sitt barn. City Elite 2 har ett något tillbakalutat sittläge, men ryggplattan kan tryckas fram en bit extra om man vill. Vagnen har ett ställbart knäledshandtag som kan vinklas i flera olika lägen. Varukorgen är riktigt stor, och man kommer åt att packa lika lätt från sidorna som bakifrån.

Som med alla Baby Joggers sittvagnar har också Elite den lika enkla som snabba hopfällningen. Mitt i sittytan finns två remmar, en kortare märkt med 1 och ett längre handtag märkt med 2. Drar man först i rem 1 och sedan lyfter upp City Elite 2 i rem 2 så viker sig vagnen raskt på mitten. Chassit låser sig automatiskt och vagnen blir väldigt platt och kompakt. Klickar man av bakhjulen, vilket går på några sekunder, kan man få ned bredden till endast 53 cm.

Sulky som klarar all terräng och snö

Vagnen är lättstyrd med en fantastisk körkänsla, rejäl fjädring och superbt bra rull. Tack vare bredden är den väldigt stabil. För den som vill rulla på grusväg, på traktorstig, i skogen eller i djup snö så fixar de tre stora, punkteringsfria hjulen på Elite alla underlag lika galant. Den höga maxvikten och den rymliga sittdelen ihop med ett fullt liggläge och det ställbara fotstödet, gör att City Elite 2 fungerar lika bra för en ettåring som för en femåring.

Det här är inte vagnen för den trångbodda eller för stadsmiljö med trånga butiker. Men för terräng och blandad körning är Baby Jogger City Elite 2 en rejäl och pålitlig fullträff.

Maxi-Cosi Soho är en kompakt sulky, så pass liten att den gränsar till att vara en resevagn. Det som ändå placerar Soho i sulky-kategorin är att vagnen har oväntat stora hjul samt fjädring i chassit. Maxi-Cosi är inget för skogspromenader över stock och sten, men fixar betydligt tuffare underlag än vad en vanlig resevagn gör.

Soho har en fast framåtvänd sittdel med högt ryggstöd och lättanvänd sele. Vagnen har en förlängningsbar sufflett som gärna hade fått vara snäppet längre när man har ryggstödet helt nedfällt, men ändå skuggar barnet godkänt väl. I suffletten finns även en kombinerad titt- och vädringslucka. Sittdelen har även långsmala partier med meshnät på sidorna, som ytterligare bidrar till att barnet kan sova i vagnen utan att svettas.

Fullt liggläge men lite krångligt ryggstöd

Sohos ryggstöd kan regleras i tre olika lägen. Sittläget är något tillbakalutat även när det är helt upprätt, men barnen som åkt i vagnen har inte tyckt att det lutat så mycket att det stör. Längs med hela ryggstödet på vagnens baksida löper ett blixtlås. Öppnar man blixtlåset hela vägen så faller ryggstödet tillbaka till ett viloläge.

För att få till liggläget behöver man därefter knäppa upp de båda remmar som sitter på varsin sida av sitsens kanter. Då faller ryggstödet ned till ett fullt liggläge. Det finns betydligt smidigare lösningar för att reglera ryggstöd. Varför Maxi-Cosi valt en så omständlig konstruktion är svårt att förstå. Sittdelens komfort är dock riktigt bra. Soho har ett ställbart fotstöd och med det uppfällt får barnet en mycket bekväm och helt plan yta att sova på.

Smidig och kompakt sulky med lite större hjul

Maxi-Cosi Soho har svängbara framhjul, och alla fyra hjul är försedda med fjädring. De kan lätt tas av från chassit om man vill göra vagnen ännu mindre ihopfälld. Soho har en bekväm körkänsla och rullar smidigt även på gräsmattor och grusvägar. Grövre terräng blir svårare att ta sig fram i, men Soho imponerar ändå med en oväntat god framkomlighet.

Ett annat plus med Soho är hur lätt vagnen är att fälla ihop. Med en hand på handtaget fälls vagnen på några sekunder ihop till ett platt paket. Soho är självstående när den fällts ihop, och praktiskt att både lyfta in i bilen eller förvara i hallen. Det krångliga ryggstödet är ett minus. Men för familjen som vill ha smidigheten hos en resevagn och samtidigt kunna ta sig fram på lite fler underlag än slät asfalt bjuder Maxi-Cosi Soho på den rätta kombinationen.

I samband med att Britax köpte upp BRIO upphörde tillverkningen av märkets sulkys Sitty, Race och Spin. Nu har dessa barnvagnar återuppstått tack vare det nya, svenska märket Nordic Crown. Spin också fått sig en mängd välbehövda uppdateringar och är i alla avseenden en ännu bättre vagn än tidigare.

Nordic Crown Spin är en sulkyvagn med rymlig sittdel, vilket ihop med den höga maxvikten gör att vagnen får en lång användningstid. En normalstor treåring sitter bekvämt med marginaler för att växa lite till. Klädseln är tålig och enkel att hålla ren utan att den känns plastig eller obekväm för barnet att sitta på. Fotstödet kan vinklas i ett vågrätt och ett nedfällt läge. Bygeln är fast men den är högt placerad och lämnar gott med plats för barnets ben. För föräldern som kör är det bekvämt med det ställbara teleskophandtaget, som kan dras högt upp.

Klassisk sulky i moderniserad version

Nordic Crown Spin har en rejäl solsufflett med tittlucka av meshnät. Luckans lock hålls stängd med kardborre som tyvärr låter en del när luckan öppnas. Locket kan rullas ihop och fästas undan för bättre luftinflöde varma dagar. Suffletten kan öppnas upp i framkant och en rejäl solkeps kan dras ut. Även i liggläge är barnet väl skyddat när suffletten är fullt utfälld. Ryggstödet justeras genom att det dras lite uppåt, för att sedan vinklas till rätt läge. Sittläget är upprätt, därefter följer ett viloläge och sedan ett något lutat liggläge.

Körkomforten i Spin är riktigt god. Chassit har fin fjädring och vagnen har ett bättre gung än många andra vagnar. Den gör sig bäst på plant underlag men fixar även lite ojämnheter. Nordic Crown Spin är utrustad med PU-hjul, som det inte fastnar sten i. Framhjulen är svängbara men kan låsas. Varukorgen är normalstor och rymmer det viktigaste. Vagnen fälls enkelt ihop och chassit låser sig automatisk. Ihopfälld blir Spin platt men ganska lång. Gillar man den klassiska sulkyn så kommer man gilla Nordic Crown Spin, som framgångsrikt bockar av alla de viktiga egenskaper en bra sulkyvagn ska ha.