Syskonvagn: 10 modeller i test

Bugaboo Donkey 5 är en mycket flexibel syskonvagn, som lätt kan anpassas efter stundens behov. Skillnaderna mellan Donkey 5 och tidigare versioner är inte särskilt dramatiska, men lyfter ändå vagnen ytterligare ett snäpp. Donkey 5 har bland annat utrustats med en sitt- och liggdel som är 3 cm högre upp, integrerade fästen för ståbräda och mugghållare, förbättrade knappar för hopfällning av chassit samt breezy-öppningar i liggdelen.

Donkey 5 kan användas med ett barn (Mono) och är då 60 cm bred, eller med två barn (Duo/Twin) och mäter då 74 cm över bredaste punkten. Det gör vagnen smal nog för både kollektivtrafik och hissar. Chassit är lätt att dra ihop och skjuta bort, med lite övning går det på trettio sekunder. Vill man kunna rulla tre barn samtidigt så är Donkey 5 väldigt smidig ihop med Bugaboos egen ståbräda.

Genomtänka sitt- och liggdelar med lång sufflett

Liggdelen är rymlig för att tillhöra en syskonvagn, och nu extra luftig tack vare breezyluckorna som kan öppnas i huvudändan, perfekt för sommarbebisen. Sittdelarna är ergonomiska och kan vinklas mellan sitt-, vilo- och liggläge när de är bakåtvända, framåtvänt saknas liggläge. Den vadderade selen är enkel att justera, och löjligt lätt att klicka ihop och lossa. Sittdelen är relativt rymlig, de flesta barn ryms fint upp till cirka 1 meters längd. Maxvikten i sittdelen är 22 kg, dock endast 15 kg om man kör i Mono med sittdelen bakåtvänd.

Donkey 5 har en sufflett som är i princip perfekt. Att den kan förlängas, kombinerat med den titt- och vädringslucka som finns ovanpå, gör att barnen alltid både skuggas och svalkas mycket effektiv. Sittdelens bygel kan tas loss helt, men går också att lossa i ena fästet och sväng åt sidan. Det gör det lättare att sätta i och lyfta ur barnet.

Lättstyrd barnvagn som aldrig känns tungkörd

Körkänslan i Donkey 5 är mycket god. De punkteringsfria däcken klarar grusväg, snö och annan terräng. Chassit har ingen märkbar fjädring och allra bäst rullar vagnen på släta underlag. Men då är den också så lättstyrd att man enkelt kan svänga Donkey 5 med bara två fingrar på handtaget. Vagnen passar bra för föräldrar av olika längd, då teleskophandtaget kan justeras i höjd och ger gott om utrymme för att ta ut stegen. Kör man vagnen i Mono-läge så har man en praktisk sidokorg för packning, men vagnens varukorg rymmer också en hel del.

På Donkey 5 har Bugaboo placerat hopfällningsknapparna på ovansidan av handtaget, vilket gör vagnen en aning enklare att fälla. Man behöver inte trycka in någon spärr för att fälla upp vagnen igen. Donkey 5 blir rätt klumpig när den fälls, främst i storlek men också i hantering. För att få vagnen så kompakt som möjligt måste man ta isär den i delar. Det funkar för enstaka tillfällen men blir ett irritationsmoment om det ska göras dagligen.

Högt pris men maxad flexibilitet

Kostanden för en Bugaboo Donkey 5 i syskonvagnsutförandet är hög men kännas motiverad. Att fritt kunna växla mellan att köra ett, två eller tre barn med vagnen, och att enkelt kunna växla mellan lägena, skapar precis den flexibilitet som småbarnsföräldern behöver. Det är också ett stort plus att Bugaboo har ett brett utbud av båda matchande tillbehör och praktiska reservdelar.

I bedömningen av priset bör man också väga in att Bugaboo Donkey 5 kommer ha samma höga andrahandsvärde som sina föregångare, vilket gör att en vagn i fint skick kan säljas vidare till en mindre förlust efter ett par års användning. Skulle man önska några ytterligare förbättringar så hade en lite djupare sits stått överst på önskelistan. Nu nöjer vi oss med att konstatera att ska man spendera mycket pengar på en syskonvagn, så erbjuder Bugaboo Donkey 5 all funktionalitet man kan önska sig.

Basson Duo lyckas till ett mycket överkomligt pris få in så gott som alla egenskaper man önskar hos en bra syskonvagn. Den har individuellt vändbara sittdelar som kan fällas ned till plant liggläge. Vagnen är mindre än 75 cm på bredden, har handtag och fotstöd som kan vinklas samt långa suffletter. Maxvikten är dock endast 15 kg, och det är synd. För sittdelarna, även om de inte är de största på marknaden, rymmer ändå barn upp till omkring 4 år.

Genom åren har Basson Duo genomgått ett flertal uppdateringar och den version som säljs nu är utan tvekan den bästa. Syskonvagnen säljs med två vändbara sittdelar. En eller flera liggdelar kan köpas till separat. Liggdelen känns mysig om än ganska enkel. Den har lösa bärhandtag som lite irriterande hänger ned på sidorna. Suffletten har en utvikbar solkeps och kan öppnas upp baktill för bättre vädring i liggdelen.

Syskonvagn med vanliga, vändbar sittdelar med liggläge

Sittdelarna levereras med inlägg för små barn som precis bytt från liggdel. Selen i sittdelen är enkel att förlänga och kan tas isär i separata remmar, vilket underlättar om man vill fästa en sittdyna eller åkpåse i vagnen. Ryggstöden kan steglöst fällas ned till ett helt plant liggläge. Det innebär att Basson Duo skulle kunna användas med en mindre mjuklift i sittdelen.

Det märkligaste med sittdelarna är att det är avsedda att sitta på antingen höger eller vänster sida. De ställbara fotstödet kräver bara ett knapptryck för att man ska kunna vinkla dem. Men har man råkat sätta sittdelarna fel så kommer man inte åt knapparna. På samma sätt funkar swing away-funktionen på byglarna endast om sittdelarna är framåtvända. Vänds sittdelarna bakåt så hamnar bygelns knapp precis bakom chassit och går inte att komma emot.

Bra pris för syskonvagn med populära funktioner

Även om Basson Duo har en del ogenomtänkta funktioner så finns här många bra egenskaper också. Körkänslan är okej men lite tung i rullet. De punkteringsfria hjulen är av PU-gummit som det inte fastnar sten i. Handtaget kan vinklas i flera olika lägen och Basson Duo känns verkligen smal och smidig att köra. Suffletterna ger ett riktigt bra sol- och väderskydd och varukorgen rymmer helt klart allt en flerbarnsfamilj behöver få med sig vid en utflykt. Vagnen blir ganska stor ihopfälld, men packar man sittdelar separat ovanpå chassit så blir den ändå godkänt kompakt.

Den främsta styrkan hos Basson Duo är att vagnen, trots några mindre missar, bockar av uppskattade egenskaper men samtidigt håller priset nere. Ofta är andra syskonvagnar i samma prisklass antingen endast framåtvända eller betydligt större, tyngre och klumpigare. Det finns utrymme för utveckling av Basson Duo. Men redan nu är detta ett mycket prisvärt alternativ i utbudet av vändbara syskonvagnar.

Emmaljunga Double Sento kommer troligen tilltala ett brett spektrum av blivande flerbarnsföräldrar. Double Sento kan köpas i olika konfigurationer. Som tvillingvagn, med två ligg- och två sittdelar, eller som klassisk syskonvagn med en liggdel och två sittdelar. Double Sento kan inte göras om till singelvagn. Men för att vara en syskonvagn på bredden är den imponerande smal, endast 73,5 cm bred. Det finns även adaptrar för att fästa babyskydd på chassit.

Om man redan har en nyare Sento-vagn från Emmaljunga, kan man köpa Double Sento-chassit separat och använda samma sitt- och liggdel på syskonvagnen som på singelvagnen. En lösning som sparar både pengar och utrymme. De delar som är kompatibla med Double Sento är sittdelarna Ergo+ och Flat+ samt liggdelen kallad Liggdel+.

Ombonad liggdel som kan anpassas för sommar och vinter

Ska vagnen används från födseln, så är Liggdel+ ganska rymlig för att höra till en syskonvagn. Madrassen är fluffigt mjuk vadderad, och liggdelslocket smart utformat som både går att ta bort helt, och att öppna upptill med blixtlås utan att man måste knäppa loss tryckknapparna. För att lossa liggdelen från chassit trycker man in spärren undertill vid fotändan, och lyfter rakt upp i sufflettens bärhandtag.

Sento Liggdel+ funkar utmärkt får både sommar- och vinterbebisar. När det är varmt kan såväl sufflett som liggdelens huvudända öppnas upp, och de stora vädringspanelerna släpper in rikligt med svalkande luft. När det är kallt kan suffletten förlängas och liggdelslocket knäppas fast mot dess insida. På så sätt slipper inga isande vindar in.

Stor flexibilitet när man kan välja mellan vanlig och ergonomisk sittdel

Double Sento har individuellt vändbara sittdelar, vilket gör att man enkelt kan anpassa syskonvagnen efter barn med olika ålder och behov. Antingen väljer man den ergonomiska Ergo+ ,där hela sittdelen fälls bakåt, eller vanliga Flat+, som kan vinklas ned till plant liggläge. Båda sittdelarna rymmer utan problem barn upp till minst 3-4 års ålder, även om selen gärna kunnat få vara lite rymligare. Oavsett typ av sittdel så har den ett ställbart fotstöd samt en förlängningsbar sufflett, som skuggar utmärkt och gör sitsen lagom avskärmad för tuppluren.

Undertill finns en rymlig och relativt lättåtkomlig varukorg. Double Sento har ett vikbart knäledshandtag, som kan justeras i många lägen för olika långa föräldrar, samt vikas in så vagnen tar upp mindre plats exempelvis på bussen. Ett stort plus är de rejäla punkteringsfria hjulen, samt chassits generösa fjädring. Det gör Double Sento till en syskonvagn som faktiskt fixar mer än bara stadspromenader. Visst blir det guppigt vid terrängkörning, men Double Sento gungar då mjukt snarare än att bli hårt stötigt.

Smal bredd och mjuk fjädring gör Double Sento lämplig för både stan och terräng

Vill man ha med sig Double Sento i bilen, så blir syskonvagnen relativt kompakt när sitt- och liggdelarna tagits av, och chassits vikts ihop. Det låser sig inte i hopfällt läge, vilket är lite irriterande. Men i gengäld så kan både Ergo+- och Flat+-sittdelarna vikas ihop till lättpackade paket. Double Sento är dock inte superhärlig att fälla ihop och upp med alla delar, utan uppskattas mest under promenaderna. Körkänslan håller högsta klass. Vagnen känns lättrullad på grusväg och på gräsmatta, samtidigt som den är smal och smidig i stadsmiljö och kollektivtrafiken.

Double Sento är utan tvekan Emmaljungas bästa syskonvagn hittills. Den smala bredden på endast 73,5 cm samt en märkbar fjädring i chassit har den fått från äldre modellen DV735. Möjligheten att välja mellan ergonomisk och vanlig sittdel, samt en mer kompakt hopfällning av chassit, kommer från tidigare syskonvagnen NXT Twin. Som alltid krävs kompromisser när en syskonvagn på bredden ska göras så smal som möjligt. Men med Double Sento har Emmaljunga gjort helt rätt val.

Baby Joggers syskonvagn City Mini GT Double har länge varit populär, känd för en lyckad kombination av rymliga sittdelar och kompakt ihopfällning. Nu har den uppdaterats och Baby Jogger City Mini GT 2 Double är märkbart bättre än sin föregångare.

Framåtvända sittdelar som rymmer stora barn

City Mini GT 2 Double är en syskonvagn på bredden med två sittdelar som är fast framåtvända. Vill man använda vagnen från födseln så finns en liggdel att köpa till. Man kan även fästa babyskydd på City Mini GT 2 Double, men bara ett i taget. Det är således inte det bästa valet av syskonvagn för tvillingar. Efter att den lilla men mysigt ombonade liggdelen är urvuxen, får man vända barnet framåt.

Småbarnsföräldrar ger ofta Baby Joggers barnvagnar lovord för deras långa användningstid, som möjliggörs tack vare hög maxvikt och rymliga sittdelar. City Mini GT 2 Double är inget undantag. En normalstor 5-6 åring kan sitta bekvämt i vagnen. Ryggstödet är högt, men rymligheten på längden dras dock ned något av att sufflettens båge stjäl en del utrymme vid barnets huvud. På bredden finns det gott om plats i sittytan.

Bra liggläge och möjlighet till att köpa till bygel

Sittdelarna i GT 2 Double är steglöst ställbara ned till ett bra, plant liggläge. Sittläget är dock något tillbakalutat, även om man försöker pressa fram ryggplattorna. Vagnens nya klädsel känns mysigare, men det är det faktum att City Mini GT 2 Double fått ställbara fotstöd som verkligen ökar barnets komfort. Fördelen med fotstöden är att barnet kan sova mer rakt och utsträckt. Nackdelen är att det krävs en hel del kraft både att lossa fotstöden och att trycka dem på plats.

Selen i Baby Jogger City Mini GT 2 Doubles sittdelar är enkel att justera i höjd och omfattning. Den kan lätt tas isär i separata remmar, om man vill sätta i en åkpåse. Till skillnad mot äldre versionen så har City Mini GT 2 Double fått separata byglar, en per sittdel. Suffletterna ger ett bra skydd mot sol och vind när de är fullt utfällda. De finns två tittluckor i varje sufflett, så man kan ha bra kontakt med sitt barn under promenaden.

Stor syskonvagn som lätt kan fällas ihop kompakt

Körkänslan är helt utan anmärkning. GT 2 Double är en vagn man kan lasta tungt med packning, i den rymliga men lite svåråtkomliga varukorgen, och med barn. Ändå rullar syskonvagnen mycket lätt. De skumfyllda hjulen fixar grusväg såväl som snö och ojämna gräsmattor och att BJ City Mini GT 2 Double har fått rejält med fjädring i chassit gör åkturen ännu mjukare.

Syskonvagnen behåller sin otroligt smidiga ihopfällning. Med en hand runt remmen i vardera sittdel är det bara att lyfta rakt upp så viker sig GT 2 Double på mitten och låser sig automatiskt i hopfällt läge. Gamla GT Double var populär i många år, och allt talar för att nya Baby Jogger City Mini GT 2 Double kommer bli minst lika omtryckt, minst lika länge.

Mountain Buggy Duet är syskonvagnen som hängt med i många år och uppdaterats kontinuerligt. Numera finns den i två versioner – vanliga Duet V3.2 från år 2019, och Luxury-kollektionens Duet Herringbone. Den senare är en mer påkostad version, upprustad med helsvart chassi, läderdetaljer och fiskbensmönstrad klädsel. Den funktionella skillnaden är att Duet Herringbone har punkteringsfria däck. Duet har fått en uppdatering av liggdelen, som nu har en lite mer tålig klädsel i nylon. Men endast Herringbone har fått ett nytt, förbättrat tyg på suffletterna.

Smal syskonvagn med med vanliga sittdelar

Duet är en endast 65 cm bred syskonvagn, med de fast framåtvända sittdelarna placerade bredvid varandra. Ska syskonvagnen användas med en bebis så köper man till liggdelen. Den är liten och smal men den funkar under de första månaderna.

Därefter kan liggdelen byggas om till en bakåtvänd sittdel, kallad face-to-face. Nytt för Duet V3.2 år 2019 är att face-2-face-sittdelen har förbättrats med en djupare sittyta och fler lägen. Man kan nu växla mellan sittande, viloläge och liggläge.

För att kunna vinkla den bakåtvända sittdelen så måste den lossas från sina fästen och sedan dras till det önskade läget. Det är särskilt smidigt. Men detta möjliggör att man kan ha sitt barn vänt mot sig länge, vilket är ett klart plus.

Smidig i stan men fixar också terrängkörning

Duets sittdelar har ryggstöd som steglöst fälls ned till plant liggläge. Sittläget är, till en del barns missnöje, något bakåtlutat. Det finns ett litet fotstöd att dra ut, som förlänger liggläget en aning. I chassit finns ett inbyggt fotstöd. Suffletterna ger ett godkänt solskydd och selen är enkel att använda, då den lätt kan delas i fem separata remmar. Det finns en bygel att köpa till Duet, som funkar för båda sittdelarna samtidigt.

Handtaget har en ställbar knäled, och det finns även en handbroms på vänster sida som kommer väl till pass när man ska gå utför backar med en fullastad vagn. Baktill på vagnen finns även en vanlig fotbroms. Varukorgen är relativt rymlig, och har förvaringsfack både på sidorna och baktill. Vagnen kan fällas ihop i ett stycke och blir då framför allt platt.

Körkänslan i MB Duet är rätt gungig, och hjulen (både de punkteringsfria på Herringbone och de luftfyllda på vanliga Duet) fixar en hel del vad gäller snö och enklare terräng. Men vagnen är även smidig i stadsmiljö, tack vare att den är så smal. Duets främsta nackdelar är att bredden såklart innebär mindre utrymme i sittdelarna, men en normalstor 4-5-åring får faktiskt plats. Behöver man en syskonvagn som är kompakt så blir MB Duet ett allt bättre alternativ för varje uppdatering som görs.

Baby Jogger City Select 2 är en mycket flexibel syskonvagn. Inte nog med att den enkelt kan göras om till singelvagn, det går även att fästa sittdelarna i alla konfigurationer man kan önska sig. Två framåtvända, två bakåtvända, en sittdel åt varje håll – allt funkar. Den främsta begränsningen är att City Select 2 passar mindre bra för tvillingar, då man bara kan fästa en liggdel eller ett babyskydd i taget på chassit.

För syskon av olika åldrar kan City Select 2 kombineras fritt med en eller två sittdelar, liggdel och babyskydd. Man kan till och med köra vagnen med tre barn, om man köper till Baby Joggers ståbräda för det äldsta syskonet. Babyskyddsadaptrar medföljer inte, men adaptrar kompatibla med babyskydd från märken som Britax, Cybex, Maxi-Cosi och BeSafe kan köpas till.

Syskonvagn på längden med bra avstånd mellan sittdelarna

Liggdelen som passar på City Select 2 känns lite billig, exempelvis i den tillkrånglade lösningen för hur liggdelslocket knäpps fast i suffletten. Den är dock rymlig, och suffletten ger en bra skugga över barnet. Sittdelen känns mer genomarbetad. City Select 2 har ergonomiska sittdelar, med en maxvikt på 22 kg per sits, som kan vinklas mellan sitt-, vilo- och liggläge. Fotstödet är ställbart. Suffletten kan inte förlängas, så när det är mycket soligt kan man vilja komplettera med parasoll eller solgardin. Barn upp till i alla fall 3 års ålder upplevs sitta bra i City Select 2.

Till skillnad från en del andra syskonvagnar på längden, så upplevs City Select 2 ha gott om utrymme mellan sitt- och liggdelarna. För att kunna fästa en sittdel framtill på chassit så lossar man de två brickorna som sitter fast ovanför framhjulen. Därefter klickar man syskonadaptrarna i rätt läge, det står tydligt utmärkt vilken som ska användas på vilken sida. Adaptrarna kan även sitta kvar när vagnen ska fällas ihop.

City Select 2 kan köras i lite grus och snö men rullar bäst på asfalt

Som syskonvagn blir City Select 2 förstås ganska lång, och har man det större syskonet framtill så kan vagnen även bli tung att häva över kanter samt något trögare att svänga. De punkteringsfria hjulen tar sig fram över grusväg och i lite snö, men City Select 2 är inte rätt vagn för grövre terräng. Bäst rullar den på asfalt. Körkänslan och rullet är helt okej, även om man inte märker av framhjulsfjädringen i någon större utsträckning. Tack vare det ställbara handtaget kan man gå normalt bakom vagnen, utan att sparka i chassit.

När vagnen körs med bara ett barn så är varukorgen både stor och mycket lättåtkomlig. Gör man om City Select 2, så kommer stora delar av varukorgen att försvinna, eller åtminstone bli mycket mer svåråtkomlig. Den kan därför vara svårt att storhandla om man har två barn i vagnen.

Kompakt ihopfälld och mycket flexibel vid användning

Vagnen kan fällas med en sittdel på, om den är framåtvänd. Men den blir som minst om man fäller ihop chassit separat, och sen staplar sitt- och liggdelar ovanpå. City Select 2 går tack vare det kompakta chassit, som inte är större än chassit till en duovagn, in även i mindre bagageutrymmen. Hopfällningen kräver två händer, då spärrar på båda sidor av chassit ska dras upp samtidigt, men är mycket enkel.

Baby Jogger City Select 2 är inte en perfekt syskonvagn, men för särskilda användningsområden har den många starka fördelar. Vagnen kan på nolltid göras om från singelvagn till att rymma flera barn, av olika åldrar. Den går att fälla ihop kompakt i bilen, och är även smal nog för en liten hall. Dessutom kan City Select 2 enkelt anpassas efter stundens behov, tack vare de individuellt vändbara sittdelarna. Kan man tänka sig en syskonvagn på längden är det få andra modeller som är så anpassningsbara som Baby Jogger City Select 2.

Cybex Gazelle S är en syskonvagn på längden något unikt utrustad med vanliga sittdelar, som kan vinklas till plant liggläge. Vagnen är 65 cm bred, endast något bredare än en normalstor duovagn. Gazelle S kan enkelt växa med familjen. Ett barn, två barn, tvillingar - Gazelle S funkar för de flesta upplägg.

God körkänsla men bäst lämpad för släta underlag
På Gazelle S kan man fästa såväl liggdel som babyskydd och sittdel. Det finns också en extra shoppingkorg, för den som verkligen vill kunna storhandla med barnvagnen. Chassit är rejält och stabilt, även när vagnen är tungt lastad. De punkteringsfria hjulen rullar lätt och Gazelle S är för det mesta smidig att styra.

Använder man vagnen som syskonvagn så är dock fördelningen av tyngd avgörande för körkänslan. Med ett tungt barn framtill så tenderar Gazelle S att bli trögstyrd och kan dra åt sidan när underlaget lutar. Något som delvis avhjälps om man låser framhjulen. Med två större barn blir vagnen givetvis också tyngre att häva över kanter.

Cybex Gazelle S är inte en vagn för terrängkörning. Det finns visserligen fjädring i chassit och man tar sig fram på grusväg, men vagnen upplevs likväl lite stötig på ojämna underlag. För den som främst promenerar på asfalt och stenlagda trottoarer så är framkomligheten mycket god.

Många möjliga kombinationer
Det finns två fästpunkter på chassit. Övre fästpunkten kan justeras i tre olika höjdlägen, den undre roteras fram vid behov. Olika lägen ska användas för olika kombinationer av babyskydd, shoppingkorg, liggdel och sittdel. Dessutom har sittdelarna olika maxvikt (15 eller 22 kg) beroende på var de är positionerade och hur de är vända.

Detta innebär att det är väldigt mycket man måste hålla koll på för att kunna använda Gazelle S korrekt. Cybex har förutsett risken för förvirring och placerat en fastsydd guide i varukorgen. Den är oerhört praktisk och något man ofta har hjälp av när vagnen ska byggas om efter behov.

Med Gazelle S kan man välja mellan väldigt många olika sätt att fästa sittdelarna. Båda barnen vända bakåt, båda framåt, en åt varje håll - allt är möjligt (även om maxvikten som sagt varierar). Man ska dock vara medveten om att vad som funkar i teorin inte alltid är lika bra i praktiken. Vill man exempelvis ha båda sittdelarna i fullt liggläge så är det bara ett fåtal kombinationer som funkar.

Rimlig användningstid och smidig hopfällning
Sittdelarna har ryggstöd som kan vinklas från upprätt sittläge ned till plant liggläge, och kan används med mjuklift i. Sittdelen är normal i storlek för en syskonvagn. Även om sittdelarna (i rätt läge) tar 22 kg styck så har sittytan troligen vuxits ur på längden innan dess. Framför allt är fotstödet ganska kort.

För barn upp till 3-4 år, funkar Gazelle S bra. Större barn kan åka, men får sitta med rejält böjda ben. Suffletten har vädringslucka, kan höjas på sittdelsramen och är förlängningsbar, men känns något kort i liggläget. Liggdelen är ombonad och har smarta memory-knappar som gör den lätt att lossa.

Gazelle S har ställbart teleskophandtag och generöst med benutrymme för den som kör. Varukorgen är mycket rymlig, men kör man med två barn så kommer en del gå åt som benutrymme. Ett stort plus med Cybex Gazelle S är att den faktiskt kan fällas ihop med sittdelarna kvar på chassit. Det gör att den hopfälld är ovanligt kompakt för att vara en syskonvagn.

Smidig syskonvagn med god sovkomfort
Cybex Gazelle S passar bäst för familjen som enkelt vill kunna anpassa vagnen efter dagsbehovet. Den lämpar sig extra bra för den som ofta ska packa in vagnen i bilen, eller som bor trångt och inte vill ha en bred vagn att trängas med i hallen. Bäst körkänsla får man i stadsmiljö eller på asfalt.

Vill man ha en syskonvagn på längden men ändå kunna erbjuda sina barn god sovkomfort på en plan liggyta, då är Cybex Gazelle S det tveklösa bästa alternativet på marknaden.

Thule Urban Glide 3 Double är, som namnet antyder, den tredje versionen av Thules syskonvagn. Precis som tidigare har också Urban Glide 3 Double två fast framåtvända sittdelar, samt möjlighet att montera på en liggdel för bebisens första tid. Det finns gott om praktiska tillbehör tillgängliga, såsom regnskydd, adaptrar för babyskydd, insektsnät samt bygel och snack tray.

Den tillhörande liggdelen är väldigt rymlig och ganska djup (nästan så det är svårt att se bebisen när liggdelslocket är på), med en mycket mjuk madrass. Här finns gott om plats för att bädda med en varm åkpåse. Suffletten kan förlängas och ger ett mycket bra sol- och vindskydd. Liggdelen kan lätt klickas av från vagnen, och går att bära i det handtag som finns inbyggt i suffletten.

Fast framåtvända sittdelar med fullt liggläge

Urban Glide 3 Double är en rejäl syskonvagn. Med sin bredd på 80 cm kräver den ett visst utrymme, både i hemmet, i bilen och i kollektivtrafiken. I gengäld upplevs sittdelarna som relativt rymliga. En tvååring sitter bekvämt med utrymme att växa, och de flesta 3-4 åringar får också plats utan problem. Sittdelarna har ryggstöd som regleras steglöst ned till liggläge, med hjälp av en rem och klämma. Det är smidigt att smyga ned dem när barnet somnat, men lite mer omständligt att spänna upp dem igen.

Eftersom sittdelarna inte går att vända bakåt, så behöver man vara beredd på att ha sitt barn framåtvänd i Urban Glide 3 Double så snart liggdelen är urvuxen. För att förbättra sovkomforten har sittdelarna ett manuellt ställbart fotstöd. Man viker helt enkelt upp den nedersta delen av sitsen och kilar fast den i vågrätt läge med hjälp av ett inbyggt stativ. En lite mer modern lösning, med fler vinklar att välja mellan, hade varit önskvärt. Vill man ha bygel till sittdelen måste det köpas till separat. Den medföljande selen fungerar dock bra, den är lätt att justera och knäppa ihop. Sittdelarna har också förlängningsbara suffletter, som går imponerande långt ned och skyddar barnet mot kall vind om vintern och mot solsken på sommaren.

Tre stora lufthjul ger bra framkomlighet i terräng

Medan många barnvagnsmärken helt övergått till punkteringsfria hjul så har Thule behållit lufthjulen. Nackdelen med det är uppenbar, det kräver regelbunden pumpning och det finns en risk för punktering. Fördelen är att lufthjulen ytterligare bidrar till vagnens redan goda fjädring, vilket ger en väldigt mjuk körning. Urban Glide 3 Double är dessutom mycket terrängtålig, och kan rullas smidigt både i skog och mark samt i djupare snö.

Syskonvagnen har tre hjul. Det främre är svängbart men går även att låsa i fast läge, vilket är att rekommendera i grövre terräng. Att köra en trehjuling kräver alltid en viss teknik, exempelvis får man ta sig an trottoarkanter rakt framifrån snarare än att snedda upp för dem. Har man två mycket ojämnt tunga barn i vagnen, exempelvis en nyfödd i liggdel och ett syskon som närmare sig maxvikt om 22 kg i sittdelen, så kan Urban Glide 3 Double kännas lite svårare att balansera. Det blir dock enklare med tiden.

Syskonvagn som passar bra hos den aktiva friluftsfamiljen

Under sittdelarna finns en mycket rymlig varukorg, som dessutom har ett lock så att man kan stänga för. Det skyddar packningen från både insyn och från lerstänk från hjulen. Den kan dock vara svårt att komma åt om sittdelarnas ryggstöd är nedfällda till liggläge, vilket det är om man har liggdelen monterad ovanpå. För att fälla ihop Urban Glide 3 Double fattar man tag om spärren som sitter under sittdelen, så viket den ihop sig. Vill man göra vagnen lite mer kompakt så går bakhjulen enkelt att ta loss.

Urban Glide 3 Double har ett ställbart knäledshandtag, som är ganska grovt men ändå bekvämt. Mitt på sitter en handbroms, som underlättar för att vagnen ska bli mindre tungkörd i nedförsbackar. Handtaget gör att vagnen har utmärkt hävkraft och generellt upplevs som väldigt smidig och lättkörd. Till fördelarna med syskonvagnen hör den goda fjädringen, de långa suffletterna och den stora varukorgen. Bäst passar Thule Urban Glide 3 Double för den aktiva familjen, som rör sig mycket utomhus och vill få med sig hela familjen i alla sorters terräng.

Beemoo BFF60 2 är en syskonvagn med två framåtvända sittdelar, som även kan kompletteras med en eller två liggdelar för familjens nyaste tillskott. Liggdelen har en sufflett med vädringslucka för svalka och utfällbar solkeps för bättre skugga, samt ombonad madrass och avtagbart liggdelslock. Den fästs på chassit med hjälp av den inkluderade liggdelsadaptern.

BFF60 2 ger ett gott första intryck. Syskonvagnen är enkel att montera ihop, och känns väldigt nätt i storlek – något som är relativt sällsynt för dubbelvagnar i den här prisklassen. BFF60 2 är endast 73 cm bred, vilket ger en mycket god framkomlighet även i stadsmiljö, inne i matbutiker eller i en smal hiss. Vagnen har ett knäledshandtag som kan vinklas i många olika lägen, vilket för att BFF60 2 kan köras bekvämt av föräldrar med olika längd. Handtagets ovala form känns dock inte helt bekväm i handen.

Syskonvagn på bredden med sittdelar som har fullt liggläge

De två framåtvända sittdelarna upplevs som mycket rymliga, trots att Beemoo BFF60 2 är så pass smal på bredden. En drygt en meter lång treåring på 18 kg sitter helt perfekt i sitsen, med gott om plats upp till suffletten och med utrymme kvar för benen att växa också. Sittdelen känns inte trång på bredden heller, inte ens när vagnen körs på vintern och barnet har en tjock overall på sig.

BFF60 2 har ryggstöd som steglöst kan fällas ned till ett plant liggläge. Det innebär att man i teorin kan ha en liten bebis i mjuklift direkt i sittdelen om man skulle vilja det. Ihop med det justerbara fotstödet innebär det plana liggläget att barn som ska sova i BFF60 2 får en väldigt bekväm sovposition. Att fälla ned ryggstödet görs smidigt med en hand, medan det krävs två händer för att vinkla upp det till sittläge igen.

Extralånga suffletter som ger maximalt solskydd

Beemoos syskonvagn har flera genomtänkta detaljer. Den magnetiska, delbara fempunktsselen är otroligt smidig att både knäppa upp och ihop. Men mest imponerar de extra långa suffletterna, som i förlängt läge skyddar otroligt bra mot både sol och vind. Vädringsluckor finns baktill, och uppe på suffletten finns en kombinerad titt- och ventilationslucka med ett lock som fästs med magneter. Enda minuset är att suffletterna låter en del när de dras fram.

Varukorgarna är lättillgängliga så länge ryggstöden är i sittläge. Med ryggstöden i liggläge är det däremot svårare att få i och ur föremål. Beemoo BFF60 2 är enkel att fälla. Man drar i reglagen på båda sidor av vagnen, så viker den smidigt ihop sig. Trots att syskonvagnen väger 14,7 kg så känns den ändå lätthanterad i hopfällt tillstånd, och går utan problem in i bagaget på en normalstor kombi.

Prisvärd budgetsyskonvagn trots en något tungkörd körkänsla

BFF60 2 har punkteringsfria hjul i tåligt PU-material. Framkomligheten upplevs som god, vagnen rullar utan problem på både kullersten, grövre grus och i snö. Någon direkt fjädring i chassit märker man inte av, men den upplevs ändå inte som stötig. Inte heller är syskonvagnen tung att häva över kanter. Däremot är den ganska tungkörd. Rullet är lite trögare i känslan och det gör att man behöver ta i en del särskilt när man ska rulla BFF60 2 uppför en backe.

BFF60 2 passar bäst för familjen som vill ha en nätt dubbelvagn men ändå ha sittdelarna på bredden. Att den dessutom upplevs som ganska kompakt ihopfälld gör att den även lämpar sig väl för familjen som åker mycket bil. Så länge man är införstådd med att varken detaljer eller körkänsla är jämförbart med syskonvagnar av en högre prisklass, så levererar Beemoo BFF60 2 precis de funktioner man kan förvänta sig.

Med Baby Jogger City Tour 2 Double tar dubbelvagnarna ett stort kliv framåt i sin utveckling. Det här är en ultrakompakt syskonvagn som kan användas i vardagen såväl som vid resor. Blott 66,5 cm bred är den smal nog att gå in genom alla dörrar och i många mindre hissar. Hopfälld mäter Baby Jogger City Tour 2 Double 63 x 66,5 x 25 cm, vilket är mycket kompakt.

Tour 2 Double kan användas direkt från födseln om man köper till liggdelen. Denna fästs enkelt på chassit med adaptrar. Man behöver inte ta bort sittdelstyget under, något som gör att man snabbt kan växla mellan att ha en bebis och ett större barn i vagnen. De två sittdelarna är fast framåtvända. Ryggstödet regleras steglöst, från ett upprätt sittläge ned till ett så gott som plant liggläge.

Överraskande rymliga sittdelar

Sittkomforten för barnet är god och sittytan är förvånansvärt rymlig, fast vagnen är så smal. Barn upp till 4-5 års ålder sitter bekvämt i Tour 2 Double. Båda sittdelarna har ställbart fotstöd. Det gör att liggytan blir längre och att barnen kan sova bekvämt i vagnen. Solskyddet får godkänt, även om suffletterna gärna hade kunnat få vara ännu längre. Baktill på suffletterna finns tittluckor i meshnät, som även släpper in luft. De är fästa med kardborre, och kan rullas undan och hålls då ur vägen med ett gummiband.

Baby Jogger City Tour 2 Double har punkteringsfria PU-hjul. De är rätt små men rullar helt okej. Det här är inte en vagn för terrängkörning, utan Tour 2 Double gör sig bäst i stadsmiljö och på plana underlag. Bromsen vid höger bakhjul är lätt att lägga i, men rätt hård att få ur bromsat läge. Inte så skönt om man har sandaler på. Varukorgen är riktigt rymlig, och man kan få med sig packning för en hel utflyktsdag utan problem.

Syskonvagn som blir väldigt liten ihopfälld

Att fälla ihop City Tour 2 Double går lätt som en dans. Med en hand drar man in en spärr samt trycker in en knapp på handtaget. Vagnen börjar då vikas ihop och sedan lyfter man upp den i hopfällningsremmarna i sittdelarna. Väl hopfälld låses Tour 2 Double ihop med en spärr. Då vagnen väger 10,5 så orkar man med lätthet lasta in den i bilen, och den ryms även i de minsta av bagageutrymmen.

Europeiska maxvikten är 15 kg per sittdel, men Baby Jogger har testet den med 20 kg per sits också. Vagnen blir dock mer trögkörd ju större barnen blir, något annat är väl svårt att få till med tanke på vagnens lätta konstruktion och små hjul. Men totalt sett är det här en oerhört imponerande syskonvagn. Och vill man ha en resevagn för två barn, ja då är Baby Jogger City Tour 2 Double utan tvekan ett av de bästa tillgängliga alternativen.